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作为有了名的“理科男”，奇瑞在大众的印象里，往往就是手艺在线、外观却有些憨厚的存在。实际上，除了“理科男”这个标签外，奇瑞也是出名的“多生孩子，好打仗”。这不，刚刚进入2022年，就接连发布艾瑞泽8、瑞虎7等车型更新换代的消息。

近日，奇瑞又对年轻入门市场下手，推出全新的捷途大圣车型，其是首款基于昆仑架构打造的车型。定位为异常内卷的紧凑型SUV市场，显然是接续捷途X79、X90之后的又一款“走量”城市SUV。

在不看脸的情况下，新车在外观语言上选用了当下比较盛行的“机甲风”。利用扁平无边款的横幅式格栅，搭配开放式的前包围，令前脸的观感颇为通透。据悉，这种风格的理念源自于徽派的马头墙，高低起伏的线条，很容易叠加出前脸的层次感。

灯组方面，新车也有所优化，不在像捷途X79、X90那样简简单单采用矩阵式设计。而是采用分体式理念，利用引擎盖前的细长LED灯带，格栅两翼的远近光一体灯，形成相对饱满的灯源组合。

侧身打眼一看有几丝玛莎拉蒂Grecale的意思，两者都采用的短尾悬长前脸，并加入小角度的溜背车顶，配合相对圆润的双腰线车身，带有不错的时尚质感。

尾部则是整车层次罗列最为丰富的位置，如与C柱联通的“7”字型尾灯组、起到上下分割效果的车牌框、仿扩散器造型的后保险杠等。同时，新车还加入了机甲风和高位刹车灯，强化尾部的辨识度。

内饰方面，新车秉持着捷途家族“一车一样”的设计理念，采用了全新的15.6英寸悬浮式中控大屏，并加入对称设计理念，样式与比亚迪家族有着较高的重复性。

同时，为了进一步强化车内的简约感，新车还在内饰加入浅色调为主的配色和木质花纹的装饰板，整体观感想来会很合乎年轻用户的审美。

空间方面，新车的优势性相对一般，长宽高分别为4590/1900/1685毫米，轴距为2720毫米。虽说比不上极度内卷的第一梯队，但也算是第二梯队的中上水准，日常家用尚可。

同时，根据此前曝光的数据看，新车还能配置一体式的皮质座椅、腿托，后排USB充电接口、全景天窗等舒适性配置。不过尚且不知是高顶配专属，还是全系标配。

动力方面，新车将提供燃油和混动两种版本。其中，1.5T燃油版本的最大功率为156马力，峰值扭矩为230N·m，匹配的是6速手动变速箱或6挡双离合变速箱。1.6T燃油版本的最大功率为197马力，峰值扭矩为290N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。混动版本则是1.5T插电混合动力系统，匹配双电机，系统综合功率为326马力，系统扭矩为565N·m，纯电续航里程为100公里，算是比较常规的水平。

新车在动力方面还是较为厚道的，能够提供多种动力版本，还有侧重燃油经济性的混动版本，为用户提供多样化的选择。

最后：

作为奇瑞主攻年轻入门市场的品牌，捷途从上市以来便以性价比和高配置，在市场立足。本次捷途大圣的发布，算是强化了捷途在这方面的优势，继续扩大奇瑞“多生孩子，好打架”的战略。同时，新车的综合性价比还是不错的，至少在方方面面都能与年轻人看齐。如今，就看新车的定价地道不地道。