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奔驰E级一向都是豪华中大型轿车的标杆产品，也是争议最大的车型，优秀的产品力加上前脸三叉星LOGO，让它一直都是消费者买车时的首选目标之一。在过去的一年时间里，奔驰E级平均每月销量都能完成破万，即便它是BBA当中换代时间最早的一款，但在销量上不仅不输宝马5系，产品力甚至还比奥迪A6L要更加出色。

不过这一代E级虽然经久不衰，但也是2016年就发布的产品，来到2022年也是要面临换代。最近有消息称，奔驰E级即将迎换代车型，预计最快年底正式发布，明年第一季度开始销售。那么关于新车的信息，现在有多少？今天就来给大家盘点一下。

新款E级无疑会看齐S级的设计语言，这是毋庸置疑的。前脸进气格栅尺寸会变得更大，两侧大灯更为扁平的同时也更加接近S级的设计，带状的日行灯有着不错的辨识度。前保险杠也进行了更换，看起来要更加运动。当然，进入到国内的话应该还是会保留立标和大标两种选择给消费者。

侧面流畅的腰线贯穿车身，带来更加修长的观感，加入隐藏式门把手结构，让侧面更加美观和一体化。后门的三角窗并没有使用单独设计，而是重新整合在一起，但不清楚国内的长轴距版会不会继续沿用类似迈巴赫的尾门设计。车尾与现款变化不大，横向尾灯一直延伸到两侧翼子板，进一步拉伸横向视觉宽度。

内饰部分会采用奔驰最新的家族式设计，放弃原来的双联屏，回归传统的摆放方式。包括12.3英寸液晶仪表和竖向11.6英寸中控屏，科技氛围出色。当然为了做出差异化，在门板、空调出风口等细节区域会进行区分处理，毕竟直接套用C级的话会显得太过活泼，与E级的定位有些不搭调。

动力方面，可以适当参考最近发布的全新GLC，预计搭载两款2.0T发动机，分高低功率调校，并配有48V轻混系统，最大马力分别为204匹和258匹，同时为了满足当下消费者对于节能的需要，2.0T插混动力应该也会出现。传动系统依然还是9AT变速箱。

尽管新车还没有正式亮相，但结合新C级和GLC的话，不难猜出未来换代E级的一个更新方向，外观和内饰都会用上奔驰家族最新的那套，基本都可以预料出70%以上的准确度。很显然，下一代E级并不会像这一代当年发布的时候那么有惊喜。

不过不管有没有惊喜，反正对于奔驰来说，现在就是怎么稳怎么来，把S级的设计带到E级上面，怎么也不会出现失误，毕竟这也有可能是最后一代燃油版E级，未来还有没有迭代都不清楚。

但还是希望北京奔驰引入国内生产后可以保证一下品控，因为目前在售的这一代E级历经的数次召回，并且还有不少车主投诉，在口碑方面表现的并不是太好，如果能在下一代优化品控，保证质量，我相信会有更多的用户选择E级。