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作为市场大战资深参与者，大众汽车旗下拥有着丰富产品线。朗逸、宝来都能交出月销近三万辆表现，探岳与途观L也有着稳定发挥。日前，新款途昂X官图曝光，引发多方热议。该车将作为该系列中期改款车型投身销量大战，有望在2022成都车展首发亮相，预计会在今年下半年正式上市。

新款途昂X在外观设计上延续了轿跑风格，既保留途昂系列肌肉感，同时也充满运动气息，整体观感更为年轻动感。不过其前脸部分一看就“很大众”，还是未能走出家族理念的束缚。亮黑色格栅算是一大亮点，还将两侧分体式LED大灯组巧妙相连，提升视觉延伸性。而中间大众LOGO支持点亮效果，辨识度进一步提升。下包围为黑色镂空式结构，配合“C”字型进气口，层次感很是突出。

新款途昂X侧面则是充满肌肉感，贯穿式腰线在后轮眉上方有着明显上扬，配合车顶部分俯冲姿态，攻击性有所提升。行李架既能扩展储物能力，同时也展现越野属性。亮黑色轮毂尺寸可观，车窗周边也以黑色材质点缀，加之红色刹车卡钳，个性化元素得以展现。尾部固定式尾翼强化运动气息，贯穿式尾灯组不仅灯罩以熏黑手法处理，内嵌光源也呈现点阵式排列。

（现款车型）

新款途昂X内饰部分还处于保密阶段，但预计和现款车型基本保持一致。其应该还是配备悬浮式中控屏幕，尺寸有望加大，车机系统功能性会更为丰富。液晶仪表UI界面设计充满强烈大众家族风格，不会有太大变动。而三幅式多功能方向盘驾驶感受不错，其或许会将传统换挡杆升级为拨杆式电子换挡，科技感更强。

尺寸方面，根据此前申报信息来看，新款途昂X长宽高分别是4917/1989/1729mm，轴距达到2980mm。该车定位为中大型SUV，在内部空间上很是宽裕，可以为各个座位预留出可观活动范围。其预计还是推出五座版本，储物能力也不必担心。

动力方面，新款途昂X预计还是搭载2.0T高低功率涡轮增压发动机，最大功率为162kW与137kW。其还会提供2.5T V6版本，最大功率提升至220kW，在性能输出上更为充沛强劲。传动方面，新车应该还是匹配7速双离合变速箱，这套动力总成比较成熟，品控上也十分可靠。大部分车型都会支持四驱系统，在复杂路况下具备更强通行性。

总结

整体来看，新款途昂X在外观设计上力求突破，个性化元素较之现款车型更为丰富，但其还是没有走出大众“套娃”禁锢，很难打动愈发挑剔的消费者。空间上表现不错，内饰配置估计也不会让人失望。其动力系统虽然提供三种选择，但毕竟当下新能源大潮汹涌而至，如果不能推出插混版或者混动版，其竞争力还是较为有限。