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编辑导语：在疫情好转以及新三驾马车的带动下，上汽集团上半年交出高于市场平均水平的成绩单，上汽集团方面在最新召开年中干部大会上表示，“力争全年销量增速跑赢大盘”的目标不变。

上汽召开年中干部大会

7月8日，上汽集团召开年中干部大会。会上，上汽集团党委书记、董事长陈虹称，“我们要以更务实的作风、更充沛的拼劲，全力争取更好的经营结果。”同时，陈虹表示，“要抓终端零售、新能源市场发展机会、海外市场增量机会。”

对于新能源市场，上汽集团总裁王晓秋还强调称，“要抓住新能源汽车市场继续快速增长的机遇，采取更有针对性的措施，持续提升在售产品的销量，加快新能源汽车产品推新节奏，努力打造爆款新品。”

最新数据显示，6月新能源乘用车批发销量达到57.1万辆，同比增长141.4%；1-6月新能源乘用车国内零售224.8万辆，同比增长122.5%。在疫情影响下，新能源汽车已经成为整体呈下行趋势的国内车市的一大亮点。

同时，有业内媒体报道，尽管当前风险和挑战依然不少，但上汽“力争全年销量增速跑赢大盘”的目标没有改变。

在疫情期间，上汽集团召开的2022年年度股东大会上，陈虹还曾表示，疫情反复、供应链紧张、原材料价格大幅上涨等诸多不确定性因素，仍将给今年的生产经营带来十分复杂严峻的挑战，但上汽会全力以赴，目前公司各项工作仍按照年初提出的600万辆目标进行滚动安排。

据了解，在本次干部大会召开前一天，上汽集团刚刚公布了6月份及上半年销量数据，上汽官方称，1-6月，上汽集团整车销量累计达223.4万辆，已接近去年同期水平并跑赢大盘。

6月销售新车48.4万辆

7月7日，上汽集团公布6月产销快报，快报显示，上汽集团6月销售新车48.4万辆，同比增长47.2%；1-6月累销223.4万辆，同比下降2.74%。而乘联会最新数据显示，6月，乘用车市场零售达到194.3万辆，同比增长22.6%；1-6月累计零售926.1万辆，同比下降7.2%。

从数据上来看，上汽集团产销进一步回暖，已基本走出疫情影响，也成功跑赢大盘。对于6月销量的回正，上汽集团方面则归结于自主品牌、新能源、海外市场持续发力。

6月份，上汽乘用车销售整车8.3万辆，同比增长75.8%；新能源车销售9.1万辆，同比增长86.2%；海外销量达8.4万辆，同比增长59.4%。整个上半年，上汽乘用车累销36.5万辆，同比增长22.2%；新能源车累销39.2万辆，同比增长32.9%；海外销量达38万辆，同比增长47.67%

具体品牌来看，上汽大众以及上汽乘用车以上半年增长收官。其中，上汽大众6月销售12.6万辆，上半年累销57.4万辆，同比增长7.94%。

其他品牌中，上汽通用上半年累销50.6万辆，同比下降12.9%；上汽通用五菱62.2万辆，同比下降5.94%；上汽大通9万辆，同比下降14.93%。虽然部分品牌销量呈下滑收官，但其下降幅度较疫情期间也已有所收窄。5月份，上述品牌累计同比数据分别为-23.22%、-11.66%、-15.71%。

在目标不变的情况下，上汽集团的年度目标是600万辆。就目前来看，上汽集团刚刚完成约37%的年度目标，离目标尚有差距，但下半年的市场表现仍然值得期待。

上汽集团表示，下半年，上汽将继续积极协同产业链上下游伙伴，全力推动产销“加速跑”。

上汽荣威有关方面对中车网表示，“自5月份以来，荣威品牌的终端反馈显示，政府、品牌的优惠政策正在产生合力作用，到店或电话咨询相应购车政策的用户明显增多，为销售转化提供了更为充足的用户群体基数，相信未来一切都会向着更好的方向发展。”

加快布局新赛道

此外，在本次大会上，陈虹还表示，布局新赛道和强化终端带动这两项工作是上汽集团自身转型发展的内在需要。

目前，上汽集团在新能源赛道上的布局在不断完善。自主品牌中，智己以及独立后飞凡已经构成上汽集团冲击中高端新能源汽车市场的基石。荣威、名爵也开始加快自身的新能源转型。

在产品上面，6月13日，上汽名爵公布旗下第一款纯电平台车型MG MULAN，基于上汽自研的星云纯电平台打造；6月18日，智己首款车型智己L7正式开始交付，下半年智己汽车还将推出电动SUV LS7。飞凡汽车的独立首作飞凡R7将在下半年上市，除飞凡R7外，今年，飞凡汽车还将推出一款B级旗舰轿车，明年起陆续推出3款新品，并在新零售和补能生态方面加大探索布局。

另外，合资方面，来自上汽集团的资料显示，上汽通用“奥特能”平台首款产品凯迪拉克Lyriq锐歌，累计订单数已经破万；此前，上汽通用还曾表示，将于今年下半年推出两款别克车型和一款雪佛兰车型，未来还将快速推出更多跨品牌、跨细分市场的电动车产品，持续推进在中国市场的电气化发展。