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作者：Younes；转载请带以上信息视为自动授权

小钢炮这个词，可能很多人一听到就热血沸腾！毕竟它代表了燃油车时代的一种文化，你可能会联想到诸如“性能”、“平民超跑”等关键词……

现在刚毕业的年轻人或许对这个词没有切实的体验，因为现如今的汽车市场提到性能，大概率在二三十万的价格区间里会想到电动车，毕竟这个价位的燃油车型的加速性能比起电动车（尤其是特斯拉Model 3）来说还是逊色不少。那么像一些经典的燃油性能小钢炮，就真的没有存在的意义了吗？懂哥会告诉你：未必！

高尔夫GTi

厂商指导价22.98万元

以前一提到小钢炮，大家脑海里第一时间想到的车型一定是它——高尔夫GTi。多少年轻人在读书的时候看汽车杂志就对它种草不已，所以GTi对于大众来说已经不只是一个车型，更多的是这个品牌旗下的一种图腾和精神。现在，GTi已经不知不觉发展到了第8代。

为什么会有今天文章标题这种选题呢？因为时代变得太快了。当第八代高尔夫GTI登场时，大家伙讨论的重点已经不是从前的“够不够钱买？”，而是变成了“这代GTI还值得入手吗？”不信你思考一下，同价位还有电动车的“顶流”特斯拉Model 3，这同样也是很多年轻人绕不开的话题。真要一脚油门踩到底，以性能著称的高尔夫GTi还真不是Model 3的对手呢。那么GTi就真的不值得买了？

懂哥会告诉你真不一定！虽然说绝对加速能力（甚至是操控能力）都不如Model 3，但是在GTi身上获得的乐趣那是一样都不少。比如高吭嘹亮的排气声浪、铿锵有力的换挡节奏，这些都是电动车型所无法带给你的。现在的GTi之于买家而言，除了是一个大玩具，更是一个时代的象征，一种文化的符号。

MINI COOPER S

厂商指导价28.86-37.18万元

MINI这种车型容易给人造成一种误会——“这就是女人开的车呀！”嗯，如果你也有这种偏见的话那么趁早要理理清楚了。其实先别说懂哥今天要讲的这台MINI COOPER S，即便是最普通入门版本的MINI车型，它开起来也很富有操控乐趣，这种脾性是深植入这个品牌基因里的。

而说到今天的主角MINI COOPER S可就更不得了，这个“S”代表的正是MINI家族的性能系列。这台车的悬架给人感觉很紧绷，应付一些路面接缝或是小振动还说得过去，而且回弹速度很快，一下就过。如果碰上减速带这个级别的障碍，那还是要严格控制一下车速，要是坐在后排，稍快一点过，屁股颠离座垫几乎是板上钉钉的。

但是悬架硬往往代表着操控好，一直以来这也是MINI COOPER尤其是S版本最吸引人的地方之一。确实在日常并线或是过弯时，车身侧倾的幅度都很小，给人足够的信心，再配合上2.0T发动机澎湃的动力表现，在市区的驾控表现还是相当过瘾的！驾驶它的感受无异于驾驶一台卡丁车，妥妥的大玩具。

领克03+

厂商指导价19.88-25.68万元

曾几何时，性能车的头衔只属于进口或者合资品牌车型，十年前的懂哥确实没办法想象咱们国内的汽车品牌也能实现如此大的技术进步，比如这台领克03+。这是一台妥妥的性能车型，而且最重要的一点是——它是咱们自主品牌车车型。

这台车型本质上是基于领克旗下普通版本的03打造而来。大家可以看到它整体设计风格跟前者没有太多区别，主要变化来自运动套件的装饰加持，而且为了致敬领克03TCR赛车的专属漆面，确实很好看。开着这样一台性能车型，在市区的道路中你绝对是最靓的仔，稍不留神就有可能超速。

你觉得它的外形和内饰是否十分浮夸呢？感觉就像刚从赛道中行驶出来一样。但是别担心，它可是妥妥的合法上路的车型。所以如果买了这台车的用户，心理上的那种满足感一定是爆棚的。不但性能出色，吸睛程度更是一流啊！