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谈到东风本田英仕派相信大家对它并不陌生，作为雅阁的姊妹车型，它有着比肩雅阁的实力，但在关注度上却没有那样高，探究原因除了雅阁的先入为主之外，就是二者不同的调校和造型风格了。

而基于同平台搭载的英仕派有着相似的实力，并且在造型上也会稍加运动些。在它的2022款车型上对外观进行了调整，并且加入了全新银黛灰的配色，从外观上就能够很好的辨识出新款。

作为年度改款车型，它在造型上并没有进行大面积的改动，这点无可厚非。整个造型依旧有着优雅的气质和时尚感，对于一款中型车来说这点很重要。

车头的变化主要集中在了前包围，整个下格栅的面积更大了并且两侧雾灯区域也改为了C字型的设计，使得整个车头的视觉重心更靠下，让它展现出了更多的运动气质。

大灯的样式依旧犀利，除了1.5T和混动的入门级为LED+卤素的搭配外，其它配置为全LED大灯，并且像自适应远近光、转向辅助灯等实用性功能也没有缺席。

流畅的线条将整个侧面勾勒的十分修长且富有不错的层次感，车身尺寸变化不大，车长超过4.9m的在同级中也是靠上的水平了。

全新样式的轮圈加入让它的运动感进一步增强，亮黑色双五辐式的设计也多了一份精致感，轮胎方面依旧为235/45 R18的优科豪马品牌，配置同级主流水平。

溜背式造型的C柱看着很自然，搭配下方车门上一直上扬的裙线，这一上一下的设计十分自然的汇聚在了车尾，毫无违和感。

车尾依旧保持了现款大气的样子，变化在于牌照框以更加立体的排气装饰，右下角的e:HEV也在表明着它混动的身份。

内饰的设计相比外观的变化就更小了，主要是中控屏尺寸和功能提升。深色木板和软性搪塑工艺的搭配带来了不错的质感。

诸如目前这个级别车型中主流的配置HUD、全速域自适应巡航、10.25英寸的液晶仪表、前排手机无线充电等都具备，这个配置能够满足您的用车需要吧。

中控屏由8英寸升级到了接近主流的10.25英寸，最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统也是首次应用到英仕派上。而这台顶配车型也是全系中唯一具备后排多媒体控制的车型。

除了最低配车型外，其它都配备有大家喜欢的可开启的全景天窗，整个采光面积约为0.64㎡，尺寸可观。

这台实拍车主驾驶位配备了12向的电动调节，座椅加热、通风和记忆同样不会缺席，后排座椅加热放在了车门车窗升降旁，位置基本上一眼就能够看到。

后排座椅的填充明显要更加厚实，像中央扶手、杯架以及前面提到的加热和多媒体控制等都具备，舒适性有着很好的保障，试想我们的爱人带着小孩坐在这里，是一件很舒适的事。

英仕派的后备厢的容积是530L，在这个级别中属于比较大的一款了，后排有一个连通的小通道，方便偶尔拿取东西。

动力除了1.5T之外，它的亮点就是搭载了第三代i-MMD混动系统，由2.0L发动机和电机的组合，电动机的最大功率135千瓦，峰值扭矩315牛·米，具备纯电、混动和发动机直驱三种模式，可在不同工况下自动切换。传动系统匹配的是E-CVT变速箱。

悬架方面，它配备有ADS自适应减振系统，可以根据不同的驾驶模式、路面状态和行驶条件，通过ECU调节减振的软硬。相比其它大部分车型的驾驶模式切换，它在不同模式下，悬架的变化要更多。

作为年度改款，不可否认它的变化并不大，主要调整方面还是在年轻、运动和智能化上的变化升级，智联化上也有进一步提升，让它的受众人群更广泛。综合来看如果以销量来定义的话，那么它绝对是一款被低估的产品。