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为了迎合市场和消费者的需求，不少车企对旗下产品车型基本上都有着细分，面对消费者的选择，即使是同一款车型也会因其配置、价格等吸引不同喜好的消费者，这也是车企为何会根据需求新增车型的因素，比如哈弗H6在售车型就多达10余款。当然了，大通MAXUS V80也不例外。

市场定位是轻客的大通MAXUS V80，在其所处的细分市场里面有着很好的热度，为了给消费者带来更多的选择空间，在原有在售车型的基础上，该车型又新增了V80中轴版，其中V80经典中轴售价区间为13.58万-14.33万元，V80 PLUS中轴车型售价为15.68万-16.78万元。相比竞品来说V80中轴版的性价比还是不错的。

作为大通MAXUS V80的新增车型，外观设计方面V80中轴版基本上没有改变，依然延续了在售车型的设计风格，有着浓郁的家族式设计语言，横幅式前进气格栅与两侧的前大灯组相融合，前包围中融入了雾灯，整个前脸还是具有很好的辨识度和层次感，中规中矩的设计很容易让人接受。

大通MAXUS V80中轴版车身“三围”的长宽高分别为5490*1998*2345mm，轴距位3640mm。比福特全顺中轴中顶的轴距长了340mm。V80中轴中顶车型的车厢空间达到了9.5m³，是限高2.4米车型级别里容积最大的车型，车内空间大而且还能装，是大通MAXUS V80中轴版一大卖点。

根据价格不同大通MAXUS V80中轴版的配置也是有所区分，比如倒车雷达、电动加热外后视镜、尾门窗电加热除霜、推拉窗六档调节、胎压监测、ABS防抱死、EBA刹车辅助和定速巡航等，都会在价格不同的车型体现出来。当然了，如果预算多的话消费者也可以根据需要选装自己喜欢的配置。

动力方面，大通MAXUS V80中轴版搭载的是有高低功率之分的2.0T柴油发动机，最大可达127马力和139马力，最大扭矩为320Nm和330Nm。悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架。日常的用车过程中，这样的动力组合绝对是绰绰有余了。

根据财政部、税务总局发布了《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量、座位数不超9座的乘用车，实行减半征收车辆购置税政策的要求。上汽大通在国家政策基础上再做加法，对另外50%的购置税部分最高给予全额补贴，感兴趣的车友可以咨询当地经销商。

作为轻客细分市场中的实力派车型之一，大通MAXUS V80中轴版无论是外观设计、性价比还是车内空间以及动力等，都有着可圈可点的优势存在，更重要的是大通MAXUS V80中轴版不仅实惠而且还很实用，不过，白热化的市场竞争中，大通MAXUS V80中轴版能否成为轻客细分市场中的“领头羊”，还需要市场考验。

对于大通MAXUS V80中轴版你有何看法呢？欢迎大家各抒己见。

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