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从命名、设计再到预售价，争议伴随着关注度而来，欧萌达的面世让奇瑞汽车这个理工男一度“手足无措”。现在最后一层面纱终揭开，结合价格再看，欧萌达热度再起。

7月12日，欧萌达迎来上市，共推出7款配置车型，指导价格区间为9.29-12.69万元。作为奇瑞汽车的新时代潮跑SUV，从亮相以来，欧萌达就极力想要向公众呈现它年轻、科技、时尚的一面，上市现场的元宇宙新潮玩法，更是证实了这一点。当然，这颠覆奇瑞汽车以往所有产品线的全新一面，还得从它的产品力开始说起。

当理工男开始卖萌，造型杀伤力十足

作为奇瑞全新产品线的首款车型，欧萌达有着和瑞虎系列、艾瑞泽系列完全不同的气质，它更像是瑞虎系列的板正硬派和艾瑞泽系列的家用时尚之间的刚柔相济，有一张数字化时代特征明显的前脸，有一个潮流动感的轿跑腰身，还有一个由超大连屏撑起的科技座舱，这些设计糅合在一起让它有了一个萌力十足的造型，也让奇瑞汽车的受众群体更广泛地覆盖至年轻用户、女性用户。

具体来看，欧萌达车头采用了无边界设计，这是强调科技感的产品最常用的手法，其中网内部为菱形状的小方块有序拼接，内部还有线性渐变的钻石样式点缀，并且和两侧细长的大灯相融合，紧凑而锐利。这些细节其实在瑞虎系列上也有异曲同工的设计，只是欧萌达用上了无边界的造型，极大增强了前脸的前卫科技感。

车身侧面呈现的是矫健的轿跑姿态，悬浮式车顶效果将运动感一秒拉满，撞色的轮圈和外后视镜在这种运动感之上再添更多时尚元气，弥补了隐藏式门把手缺失的沉闷感。

尾部值得品味的设计是进行了熏黑处理、一体式设计，并且看起来尤其立体的尾灯组，它和大溜背的倾斜后窗玻璃一同为这台车营造了一个灵动的尾巴，双出排气管中间出其不意的装饰件也起到了这样的作用。

进入车内，如果不是这块24.6英寸的大连屏视觉效果还不错，估计很多人忍不住要吐槽太单调，除了大屏和触控面板，前排也就没有了其他值得一谈的亮点设计。而且由于和瑞虎8 PRO几乎一致，缺乏一些新鲜感，并且也让人很费解，为何奇瑞花了不少心思在外观上对欧萌达进行了产品线区分，但却在内饰上偷懒了这么一下。

设计是欧萌达除命名之外，在市场上引起广泛讨论的第二个点。总的来说，欧萌达这身设计确实能打破我们对奇瑞汽车的一些固有印象，外观是焕然一新的，内饰虽和瑞虎8 PRO一致，但也是今年最新的设计，并且主打科技，因此从外到内的年轻时尚感掩盖不了。只是，曾因设计被推上风口浪尖的欧萌达，真的能凭借这身战衣获得市场更多认可吗？

动力是奇瑞强项，这次还拿不拿得出手？

抛开设计，我们再看看其他方面的产品力。智能化方面，欧萌达搭载奇瑞最新的雄狮Lion 5.0系统，提供丰富的配置，AI助手、人脸识别、CarPlay、飞屏操控、全时在线多模语言交互等都是一些比较新鲜的功能，会比较吸引年轻的消费者。另外，诸如全速ACC自适应巡航系统、360度高清全景影像等智能辅助驾驶功能也有提供，根据版本的不同，整体能够达到市场上比较普遍的准L2或L2级别，在同级中属主流表现。

动力方面还是奇瑞熟悉的几大件，1.5T+CVT、1.6TDGI+7DCT两种选择，如果看参数，这两个都不是同排量的TOP水平，但胜在可靠耐用，平顺好开。另外，在前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架、四种驾驶模式辅助下，欧萌达的运动乐趣不会少。

车身尺寸方面，欧萌达的长宽高分别为4400/1830/1585mm，轴距为2630mm。如果说设计见仁见智，那空间尺寸和动力就是可以上阵PK的真枪实弹，因此我们可以将欧萌达这些产品力放在同级来看看，是优是劣便一目了然。

从这些直观的数据来看，欧萌达的车身尺寸在紧凑型SUV中算比较小的，再加上跨界紧凑的车身设计，车内空间表现并不占优。而动力方面，1.6T和同级中的1.5T相当，且不说售价更高的UNI-T，和价格接近、同样主打跨界运动的MG ONE相比，动力数据也不出众。但是换个角度来看，欧萌达1.6T相比很多同级1.5T性价比更高，一来售价低一些，二来在车系中它已是中高配车型，配置吸引力会更大。

写在最后

其实从各个维度来看欧萌达的产品力，它都不能算紧凑型SUV市场中的优胜选手，这个市场严重内卷，消费者轻易就能从中挑选出一款出色的产品。但欧萌达其实身处更细分的市场，跨界、运动、多次元，面向的是更个性化的新世代年轻人，这个细分市场不大，但足够引起关注，也足够为奇瑞汽车品牌多元化发展做下重要铺垫，这个意义是不可否认的。（文｜DanZig）