凤凰网汽车

国内的皮卡市场，随着长城“炮”打响了“第一枪”，如今也逐渐展现出了一片繁荣。虽然长城依然占据着“老大哥”的位置，但其仍挡不住后来者们的鱼贯而入。

近日，身为国产“巨头”的吉利汽车高调宣布，旗下的全新品牌RADAR（雷达汽车）将于7月12日发布该品牌的首款皮卡车型。

并且为了与长城“炮”形成差异化竞争，新车将采用纯电动平台打造。由此一来，困扰着皮卡用户的高油耗问题将彻底得到解决。

结合目前官方公布的图片来看，新车采用了双排五座设计，整体风格偏向于城市皮卡，丝毫看不出传统皮卡粗犷的影子。

由于其纯电车型的身份，新车在进气格栅处采用了封闭式设计，配合上机盖下方黑色饰板的点缀，使其整体更显时尚。

此外，位于两端的“L”型日间行车灯通过一条狭长的灯带相互连接，从而形成了贯穿效果。加之下方导风口的设计，在运动感的营造上十分到位。

值得一提的是，引擎盖上方镶嵌的“RADAR”标识，使其整体透露出了几分路虎的影子。

从车身侧面不难看出，新车采用了传统双厢皮卡的造型设计。并且在车门下沿位置配备了脚踏板，以此来方便用户上下车。

并且为了凸显出新车的力量感，新车在车轮轮拱处还采用了双层线条设计，进一步凸显出了新车的外观轮廓，整体视觉效果更显硬朗。

至于新车的尺寸表现，根据目前的消息显示新车的长度将在5米左右徘徊，轴距则为2.7米，这一尺寸表现也进一步保证了新车的装载能力。

不同于长城炮的尾部设计，新车的尾部采用了贯穿式尾灯的设计。并且为了防止尾箱的磕碰，其在尾箱部分还使用了防刮蹭材质的喷漆，且液压撑杆的出现也进一步避免了尾箱盖出现磕碰的风险。

另外值得一提的是，为了方便野外露营，其在车厢右侧还配备了10A以及16A的电源接口。这一功能的出现对于一辆皮卡来说非常实用。

至于新车的内饰、配置以及动力表现如何目前还不得而知，不过根据其商用皮卡的定位来看，预计新车在这几个方面将会拥有不错的表现。

当然，作为一款皮卡车型，用户最关心的一个问题便是其自身的越野能力。

尤其是对于这么一款电动皮卡来说更是如此。毕竟在消费者的固有认知中，电动皮卡由于自身的结构特性问题，在越野能力上往往不如燃油版皮卡来的强势。

根据目前得到的消息来看，RADAR（雷达汽车）旗下的所有产品均为独立平台、独立研发以及独立设计，这也说明了新车的产品实力相较于竞争对手来说将会更加出色。

近两年随着长城“炮”系列车型的亮相，皮卡在国内的市场占有率迅速攀升。但从目前皮卡市场的表现来看，燃油版皮卡市场基本呈现出了长城一家独大的市场局面。

而吉利却选择反其道而行，通过提前布局纯电皮卡领域的做法，来避免与长城的“正面交锋”，从这一点不得不说吉利确实很聪明。

毕竟随着皮卡解禁工作的推进，未来国内的皮卡市场将会呈现出大批份额，因此提前布局纯电皮卡就显得尤为重要。

可以预见的是，未来国内的皮卡市场或许将呈现出长城与吉利各霸一方的局面。