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随着人们购车时愈发重视个性化需求，很多小众车型受到越来越多关注，皮卡也逐渐走入更多人视野当中。福特在此深耕多年，拥有着丰富造车经验。而随着国内车市跃居世界第一大市场，其也不断丰富在华产品线，希望得到更多消费者认可。日前，有消息指出其全新一代Ranger有望两年内开启国产化进程，展现硬派皮卡的强悍魅力。

全新一代Ranger在外观设计上展现强烈工业力量感，硬汉风格会得到诸多关注。前脸部分超大中网尺寸较之现款车型进一步升级，不仅内部以熏黑蜂窝状结构填充，同时中间还以横向贯穿式饰条凸显出LOGO辨识度，也有效增强整体气场。两侧“C”字型大灯组同样粗犷，内嵌LED光源照射范围很是宽裕。前杠区域相当宽厚，粗壮镀铬饰板与黑色结构相得益彰，防护效果不必担心。

全新一代Ranger侧面则是典型皮卡车型构造，以笔直线条打造。其熏黑式轮眉离地高度很是不错，多辐式轮毂配合专属越野车胎，在复杂路况下通行性值得认可。外后视镜以黑色元素装饰，观察视野比较宽裕。其货厢承载能力相当充沛，加上车顶行李架，可以携带众多大尺寸物件。其尾部则鲜有亮点，竖状刹车灯在点亮后易被觉察。

内饰部分，全新一代Ranger改动颇大。其虽然整体布局还是偏向简洁耐看风格，但多以皮质材料覆盖，质感上得到改善。该车配备12英寸竖式中控屏幕，车机系统功能性也更为丰富，可以提供比较精准便捷的人机交互体验。其还能支持无线Android Auto和Apple CarPlay手机互联/映射，科技水准表现抢眼。此外该车可以通过手机远程控制部分功能，实用性得到优化。

尺寸方面，全新一代Ranger长宽高分别是5370/1918/1884mm，轴距达到3270mm。除了宽度之外，该车其他数据均超过探险者，较之坦克500也不落下风。该车接近角达到30度，离去角变为25.6度，加上800mm涉水深度，越野属性非常强悍。

动力方面，全新一代Ranger海外版车型搭载2.0T柴油发动机，区分单双涡轮与高低功率可选，而传动上也是提供6MT、6AT和10AT变速箱三种规格，可以满足不同消费群体购车喜好。预计其在国产之后会做出改动，迎合国内市场需求，或许会搭载2.3T汽油发动机。另外考虑到该车尺寸庞大，驾驶时存在诸多视觉盲区，其还配备360度全景影像等装置，进一步降低危险发生概率。而其售价有望仅为18万元，性价比优势难以忽视。

总结

整体来看，全新一代Ranger外观设计粗犷硬朗，展现出强烈工业力量感，开在街上很是拉风。内饰配置进行了针对性改善，科技水准显著提升。空间方面继续保持抢眼发挥，承载能力十分可观。动力输出在国产之后大概率会做出改动，但对燃油经济性不能期待过高。