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7月8日，乘联会发布6月份全国乘用车市场分析。数据显示，1-6月全国乘用车累计零售926.1万辆，同比下降7.2%，同比减少71.5万辆。

但在长安汽车发布的2022年1-6月销量快报上可以看到，上半年累计销量突破110万辆，6月单月销量207430辆，环比劲增37.3%。长安汽车自主品牌新能源累计销量84958辆，同比大增127.3%。

旗下多品牌纷纷发力，在新能源业务上的亮眼表现，让我们看到长安汽车当下已经爆出的市场能量也非常可观，战略转型节奏也来到了关键位置。

全品牌齐发力

众所周知，整个上半年里由于疫情、缺芯、原材料成本上涨等多重影响下，汽车市场整体表现并不理想。但越是在暗流涌动下，也越能考验车企应对危机的能力。

坦白讲，长安汽车1-6月销量给行业带来了信心，有些数据甚至让笔者觉得很惊艳。

可以清楚看到，长安汽车经典爆款销量坚挺，多款新品陆续上市，未来发展趋势向好。

CS系列1-6月累计销量251408辆，其中CS75系列6月单月销量达到21084辆，CS55系列1-6月累计销量83240辆，同比大增38%，6月单月销量15013辆，同比增长1.1倍。

轿车系列1-6月累计销量100593辆，其中逸动6月单月销量达到15207辆，“国民家轿领跑者”的市场地位巍然不动。

UNI序列1-6月累计销量78814辆，其中UNI-V6月单月销量11460辆，环比增46.6%。

值得一提的是，搭载蓝鲸发动机的“蓝鲸家族”成为长安汽车销量增长的重要动力。今年1-6月，蓝鲸家族累计销量突破50万辆。

起势凶猛的长安汽车自主新能源板块，半年销量8.49万辆，同比增长127.3%。其中，6月份销量突破1.8万辆，同比增长33.12%。在新能源厂商排行榜中排名第8位。

当然，漂亮的成绩单背后，也是得益于近年来长安在研发方面的持续高强度投入。

常年的技术自信

这些年来，长安汽车始终将核心技术掌控在自己手里，一直坚持正向研发，企业战略转型路线清晰，在技术上深耕细作，在产品方面推新出新，才得以有今日之成效。

据了解，2021年长安汽车研发投入同比增长了24.51%。其中，新能源投入同比增长60%，软件+智能化投入同比增长89%，研发能力全面提升，在新能源、自动驾驶等关键领域，已构建起约5000人的工程研发团队。

长安汽车还计划到2025年，在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超800亿元。研发人员总数达到约两万人，其中智能化及软件研发人员超6000人，新能源研发人员超5000人，研发人员占比约1/4。

在强大的研发体系下，目前长安汽车已掌握MPA、EPA、CHN等架构，未来还将打造智能电动汽车架构SDA。

同时，长安汽车已在新能源领域突破了400余项核心技术，掌握了新一代七合一超集电驱、电驱高频脉冲加热技术、“2+7”类主被动电池安全技术、长安智慧芯SVDC等领先技术。

在这些技术加持下，使得如今的长安在前进的路上信心倍增。

这在6月底重庆车展上就可以窥见一二，长安汽车携长安深蓝SL03、阿维塔11、UNI-V iDD、欧尚Z6 iDD、Lumin等全系电动电气化产品亮相，展现了转型以来的阶段性成果，也更加坚定未来的发展路线和向电动电气化全面转型的决心。

这其中，6月10日上市的国民出行精品车Lumin，发布仅11小时订单破1.58万辆，截止6月30日Lumin订单已突破30000辆。

长安深蓝SL03以17.98万-23.18万的区间价格开启了预售。对比同级的车型不仅价格更有诚意，并且还提供了纯电、增程、氢能三种补能方式。

而汇集了长安汽车、华为、宁德时代三巨头的核心技术，作为CHN平台首款车型，阿维塔11不仅颜值高、性能强，更肩负着长安汽车的高端智能向上重任，该车也将于8月8日正式上市。

可以预见的是，随着新能源品牌及产品布局的持续完善，长安深蓝SL03、阿维塔11等热门车型在年内上市交付，也有望为长安汽车贡献新的销量点。

敢为人先的品牌战略

尽管未来电动化的道路已经清晰可见，但长安汽车依然脚踏实地，不务空名。

在新能源和智能化方兴未艾的2017年，长安汽车便率先开始转型，启动第三次创业——创新创业计划，先后发布新能源“香格里拉计划”和智能化“北斗天枢计划”，加速向智能低碳出行科技公司转型，路线和发力点清晰。

并且，长安汽车高度重视研发，每年将销售收入的5%投入到研发，“十一五”至今，已累计投入超过1235亿元。

据了解，长安汽车还通过成立新的子公司的做法，重新构建了和传统研究院完全不同的管理机制和激励手段。种种机制的改革，核心在于合力于一处，帮助长安集团应对当下智能化、电动化变革的浪潮。

今年4月13日召开的全球伙伴大会上，长安汽车发布全新数字纯电品牌“长安深蓝”，践行向智能低碳出行科技公司转型的决心与承诺。

同时，长安汽车公布信息称旗下5大品牌，即阿维塔、UNI、长安乘用车、长安欧尚、长安凯程，将全面“带电”。到2025年将推出30余款产品，总年销量400万辆，其中新能源年销量要达到105万辆。

可以看到的是，在行业巨变之时，通过先发战略布局，持续性、大规模和坚定的研发投入，长安汽车已然拿出了敢为人先的态度站到了新能源的历史潮头。

写在最后

新能源领域全面发力，长安汽车用上半年的成绩单展示了阶段性成果的总结，也提振了行业士气。

而这也仅是个开始，长安深蓝、阿维塔都是新品牌，属于它们的时代才刚刚开始。在可以预见的下半年里，也将助力长安汽车呈持续上涨态势，数据表现将更加乐观。