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7月12日，途锐20周年品鉴会在京正式举办。在此次品鉴会上三代途锐共聚一堂，并且途锐20周年特别版车型开启国内首秀，以专属设计迎来20周年的庆生典。途锐自2002年诞生以来，历经20年的磨砺与蜕变，凭借着不变的高品质德系驾乘体验，目前在全球累计销售超过100万辆。

专属徽标，大众途锐20周年纪念版迎来国内首秀

大众途锐20周年纪念版车型是基于现款途锐打造而来的，加上R-Line套件的加持，使新车更加时尚运动。前脸部分的前进格栅与两侧的大灯组相连，有效拉长了前脸的视觉宽度。两侧大灯内部光源布局独特，夜间点亮后具有不错的辨识度。值得一提的是，新车推出了“墨砚蓝”专属配色，优雅且气质十足，以此彰显了其特别的身份。

并且，特别版车型多处配备了20周年专属徽标。车身侧面，可以看到车身B柱中的3D立体标识，还有发光迎宾踏板都配备了“Edition 20”字样的专属设计，具有很高的辨识度。同时搭配上新车的30英寸的熏黑轮毂，尽显新车的动感活力。

进入车内，可以看到内嵌式的15英寸中控屏搭配全液晶仪表的组合，具有不错的科技感。并且，在换挡杆及氛围灯点光带装饰的中控版上，“Edition 20”的徽标设计明显，还有中红/灰双色的缝线设计，大幅度提升了车内的精致感，同时进一步突出了这款车纪念版的身份。

途锐20周年纪念版车型在动力方面采用了3.0T涡轮增压发动机，最大功率为250千瓦，扭矩峰值为450牛·米，百公里加速仅需5.9秒，传动系统方面，匹配采埃孚8速自动变速箱，同时搭载四驱系统，有效提升新车的越野能力。

三代途锐共聚一堂

品鉴会场内，随处可见的除了20周年的徽标，还有途锐三代同堂的壮观场景，直观的表达着途锐20年以来变化与进步。除此之外，还有特别打造的多场景沉浸式互动，可以通过绿幕留影的方式，与三代途锐一同深入沙漠或登上险峰，感受途锐20年以来的峥嵘岁月。

2002年可以算是SUV的起源年，各大品牌的SUV车型崭露头角，第一代途锐就是那年诞生的一匹黑马，以全地形越野SUV的定位收获一众越野迷的芳心，那台6.0升W12的发动机至今都被称为经典。早在2004年，途锐便穿越五大洲；在海拔6080米的奥霍斯-德尔萨拉多火山，创下当时汽车所能到达的最高海拔纪录；还曾将波音747-200客机拖动150米。另外，途锐作为达喀尔拉力赛的常客，曾接连斩获三届桂冠，这些荣誉无一不彰显着途锐的实力强劲。

直至2010年，第二代途锐的四驱系统有了一些变化，其中央差速器由之前的Haldex中央差速器更改为Torsen差速器，整体更加注重公路行驶的品质。另外，二代新增的全景天窗和Area View360°环影摄像系统，同样成为了二代途锐的亮点所在。

再一次历经8年，基于MLB Evo平台的第三代途锐诞生，由于消费者需求的变化，三代途锐整体设计更偏年轻化与科技感。车身尺寸进一步增加，同时屏幕尺寸也变为15英寸，有效提升了用户的使用感受，同时呈现出了一个完全数字化的舒适空间。

总的来看，途锐多年来的优化升级可以更好的满足消费者需求，其20周年纪念版车型除了有纪念意义，在产品力方面也非常能打，在竞争激烈的同级别车型中毫不逊色，与对标的奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLE相比，虽然低调的性格使途锐的品牌力受到了一定影响，但是在内外饰配置、动力、用料舒适度、安全性等方面都拥有与之一战的能力，并且在价格方面占据优势地位。目前，汽车市场正面临电气化转型的重要阶段，各大车企纷纷出招，不知途锐这款车是否会顺应时代变化，为新能源汽车市场贡献力量。