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【文/道哥说车 听风吟】从芯片供应到疫情导致停产、减产，今年的汽车行业可是吃了大苦头。时不时地，也会有车企高层在演讲等渠道诉诉苦。本以为，今年上半年车企的业绩会惨声一片，至少也不好看，但当上市车企的业绩逐渐发布……

《道哥说车》编辑注意到，7月14日，包括长安汽车、比亚迪、长城汽车、江淮汽车、北汽蓝谷、小康股份等多家上市车企相继发布业绩预告。令人震惊的是，其中长安汽车、比亚迪、长城汽车在上半年业绩均“预增”，且预增幅度不小。结合此前，汽车产业遭到的境遇，这一反差让人难以接受。

当然，有吃肉的，就有喝汤的，其余如江淮汽车、小康股份、北汽蓝谷等车企的业绩就处于“预亏损”状态，或受疫情影响，或受其他影响，总之各有各的苦恼。而在这一反差中，体量大的车企所表现出的抗风险能力也就体现了出来。喜忧参半的上半年，会不会是全年的格局呢？

三家大体量车企赚翻 最差的业绩都增长过半

目前披露半年业绩预告中的车企中，长安汽车、长城汽车、比亚迪算是体量较大的车企，而毫无意外，它们上半年的利润状况都呈现猛增的态势。

据长安汽车业绩预告，预计2022年上半年归属于上市公司股东的净利润50亿元-62亿元，同比增长189.14%-258.54%。长安汽车指出，报告期内公司归属于上市公司股东的净利润同比大幅增长，扣除非经常性损益后的净利润同比大幅增加，主要得益于公司品牌持续向上，产品结构持续优化，自主品牌盈利能力持续提升。

数据显示，1-6月长安汽车累计销量突破110万辆。其中，长安系中国品牌汽车突破90万辆；长安系中国品牌乘用车突破60万辆。显然，自主品牌已经成为了长安汽车的业绩顶梁柱。

相比之下，长城汽车的利润增长状况稍差，预计2022年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为53亿元到59亿元，与上年同期相比预计增加约17.71亿元到约23.71亿元，同比增长50.2%到67.2%。有趣的是，长城汽车上半年的销量是下滑的，且下滑幅度不低，数据显示，其上半年累计销量约为51.85万辆，同比减少16.12%。

似乎，长城汽车找到了赚钱门路……长城汽车在业绩预告中指出，业绩变化报告期内业绩增长主要由于公司优化产品结构，单车售价上升、毛利及毛利率增长，以及汇兑收益增加等。值得一提的是，长城汽车旗下坦克品牌今年在国内市场表现颇为惊人。

另一大体量车企比亚迪的业绩最为惊人，比亚迪预计2022年半年度归母净利28亿-36亿元，同比增长138.59%-206.76%。要知道，比亚迪2021年全年净利润也才只有30.45亿，这也意味着，比亚迪今年上半年的利润可能超过其去年全年利润。

在业绩预告中，比亚迪也是狠狠的秀了一波“凡尔赛文学”，其中针对汽车业务，其表示：2022年上半年度，尽管面对宏观经济下行、疫情散发、芯片短缺及原材料价格持续上涨等诸多不利因素，但新能源汽车行业表现一枝独秀。本集团新能源汽车销量增长势头强劲，屡创历史新高，市场占有率遥遥领先，同比实现迅猛增长，推动盈利大幅改善，并一定程度上对冲了上游原材料价格带来的盈利压力。

至于比亚迪所提到的销量增长等原因，以比亚迪今年的火热程度，或许以无需着墨。

各有各的苦恼 业绩预亏的也不少

靠着新能源汽车的红利以及自身技术积淀、产品积淀的爆发，比亚迪可谓赚的盆满钵满，但却并不是所有新能源车企都有如此好的境遇。小康股份和北汽蓝谷的新能源汽车销量都在猛增，其中北汽蓝谷更是少数几个能在增速方面与比亚迪媲美的车企，但可惜，它们上半年并不赚钱。

其中，小康股份预计2022年半年度实现归属于母公司所有者的净利润亏损16亿元到17.6亿元，上年同期亏损4.81亿元。小康股份给出的原因是，由于赛力斯新能源汽车产品研发持续投入，以及前期固定资产投入较大，产销量尚处于爬坡阶段，折旧及摊销费用有所增加；随着赛力斯新能源汽车产品的市场推广，营销费用、人工成本有所增加。而这部分影响，达到了14.39亿元。

事实上，北汽蓝谷亏损的原因也在本质上与小康股份类似，都是因为“发展”。北汽蓝谷预计2022年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为-22亿元到-18亿元，上年同期归属于上市公司股东的净利润为亏损约18.13亿元。关于原因，北汽蓝谷提到了芯片短缺、材料涨价以及新冠肺炎的影响，而其中所提到的“为提高产品竞争力，公司在品牌与渠道建设、研发投入上的成本持续增加”则明显与小康股份发展赛力斯的投入类似。

除此之外，包括福田汽车、中国重汽、金龙客车、安凯客车等也发布了2022年中期业绩预告，它们或利润下滑，或预计亏损，业绩状况也不如比亚迪、长城汽车、长安汽车的业绩好看，而这其中，商用车市场整体下行或是关键原因。公开数据显示，2022年上半年商用车市场销量同比降低41.19%，而福田汽车的销量同比下降39.27%。

至于ST众泰、海马汽车两家也发布了中期业绩预告，不过它们之中，一个整车业务基本停滞、一个销量体量过低，两家公司中期业绩预亏也并不令人意外。