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谈起丰田皇冠，那一定能够唤醒一代人对豪华车最初的记忆。

Crown皇冠在车迷心中的地位举足轻重，挥之不去的情结促使国人想念这款经典且意义非凡的豪车。从8代皇冠承担公务车到第12代由一汽丰田引入国产，跨越80、90年代的皇冠展现出的东方豪华哲学深深影响着国人审美。

放下那回忆，新时代的汽车消费早已变了模样，但当去年全新皇冠品牌在中国市场迎来新生的那刻起，我们还是为之振奋。经过66年岁月洗礼、沉淀后，皇冠品牌迎来新篇章，而面对电动化浪潮带来的革新和挑战，全新一代皇冠迎来全球首发。

用丰田官方的话来说：我们要开启新皇冠的世界，追求新时代皇冠特色，为全球消费者提供全新的体验。

基于充分思考，本次的主角全新一代皇冠给我们最大的惊喜便是提供了四种车身形式可选，分别是跨界轿车、中大型轿车、紧凑型SUV和中大型SUV，它们共同组成了皇冠家族且均由TNGA-L平台打造。据悉，新一代皇冠最主推的是跨界轿车版本，我们来了解下！

Crossover版的跨界轿车姿态融合了传统三厢轿车和SUV的各自优势，这也是皇冠乃至丰田谱系中很少见的形式，从图中看，全新皇冠跨界版姿态流畅且颇具特色，整车个性且时尚，还提供单色与双色两种车漆搭配。

从尾部来看，你可以认为它拥有溜背式的轿跑车身结构，尾灯也采用了贯穿式的设计，尾部下方的镀铬饰条和隐藏式排气布局赋予整车尾部丰富的层次感。尺寸上，全新皇冠长宽高分别为4930/1840/1540毫米，轴距为2850毫米。

车内的设计上看，丰田竟然也为全新皇冠用上了双连屏设计！当然了，它是由液晶仪表盘和12.3英寸中控屏组成的连屏布局，而全新皇冠也同样保留了物理按键的设计布局，这一点看出，丰田还是优先考虑驾驶者的便捷性，当然了，物理按键布局是很熟悉的丰田味道。

动力上，全新皇冠跨界版搭载基于2.5升自然吸气发动机的混动系统以及基于2.4T涡轮增压发动机的混动系统，匹配的分别是Direct Shift 6AT变速箱和e-CVT变速箱。

其余的三款车型官方并未做过多介绍，目前也是概念版本的阶段，大家最关心的一定是“Sedan版”，这是一台尺寸够大的三厢轿车版车型，但在设计上沿用了跨界版的风格，预计这台车将定位高端，也是第16代皇冠家族中最具历史味道的一款产品。

另两款概念车都是SUV的造型设计，但明显造型更时尚、活泼，甚至我们单从设计层面都看不出它们与皇冠或者皇冠陆放有何共性，中大型SUV概念车的造型设计更是很难不让人联想到这是一台电动SUV。

面对4款车型同台亮相，我们看到了全新皇冠对未来的规划，当然了，大刀阔斧的改变也属实需要大家消化一阵儿了，今日的首发登台是一个开始，期待下更多消息发布吧！

根据丰田介绍，全新一代皇冠计划今年10月分别在日本本土市场、中国市场以及北美市场上市开售，而在中国市场，全新一代皇冠将会在年内由一汽丰田以进口车的身份引进国内。克服了年初种种艰辛后，一汽丰田在最近的6月交出10.2万辆月销成绩，不仅实现36%的同比增长，还创下了单月销量新高。

皇冠品牌之于一汽丰田来说更多是传承与树高端的作用，皇冠陆放在6月销量突破6500辆，足以看出国人心中对皇冠品牌的青睐。以品牌身份焕新而生，曾经给国人留下美好记忆的皇冠汽车如今更进一步展示了规划车型，也让我们看到了更多期待。