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​提到新能源，不能忽视比亚迪。比亚迪2022年半年度业绩预告显示，预期归属于上市公司股东的净利润人民币28亿元至36亿元，同比增长138.59%-206.76%。比亚迪表示，2022年上半年度，新能源汽车销量增长势头强劲，市场占有率遥遥领先。其最新产销数据也显示，上半年新能源汽车累计销量约64.14万辆，同比增长314.9%，销量已经超过了特斯拉，也已超过去年全年销量。

而随着消费升级的持续深入，备受主流家庭青睐的三十万级纯电SUV正愈发火热，6月1日上市的比亚迪2022款唐EV不失为用户不错的选择。相关数据显示，上市24小时，2022款唐EV即收获15882辆订单。而在此前，2022款唐EV预售仅24小时，订单就达到了8505台，称得上是火爆。

那么，这款车的实力究竟如何呢？为何能够赢得消费者的青睐呢？通过7月13日—14日“先锋十城 驭电引领”2022款唐EV郑州站的媒体试驾活动，笔者有了更深层次的了解。

在动力性能上，2022款唐EV拥有单电机前驱与双电机四驱两种动力配置，其中635KM四驱旗舰型搭载前后双永磁同步电机，前电机最大功率180kW，后电机最大功率200kW，峰值扭矩均达到了350N·m，极致性能让其零百加速仅需4.4s。

行驶中，2022款唐EV搭载的超级智能电四驱和DiSus-C智能电控主动悬架，响应速度快，能够随时根据路面条件和车辆状态动态调整，兼顾了操稳性和舒适性，更进一步提升了驾控乐趣和乘坐感受。而且2022款唐EV不仅加速快，还刹得住。其配备的Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳(前)，能有效缩短制动距离，即便在激烈驾驶状态下也能安全刹停，保证了行驶安全。

作为一款新能源车，用户对于续航表现十分看重。续航表现上，2022款唐EV电池容量达到了108.8kWh，单电机前驱车型续航突破性地达到CLTC综合工况730km，在电动车的续航中是当之无愧的头部水平。优异的续航背后，2022款唐EV更拥有全球首创-30℃-60℃宽温域高效热泵、电池包智能直冷直热等各项高阶技术加持，实力强劲。

试驾当天，郑州天气温度高达35℃，成绩最优的1辆唐EV出发前与抵达后仪表盘显示的续航里程差额为63km，但其实际行驶里程为70.7km，即每公里续航实际行驶里程可达到1.12km。笔者所在的参赛车辆出发前与抵达后仪表盘显示的续航里程差额与实际行驶里程相差无几，比例在1：1左右，真正印证了2022款唐EV的续航实力。

此外，2022款唐EV还搭载了电驱升压快充技术，可实现最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟，最长续航可达140km，为用户带来更从容的出行体验。

除了性能与续航，2022款唐EV高级的驾乘质感同样在试驾活动中一展无遗。内饰中苍穹灰配色、龙鳞纹NAPPA真皮座椅等配置，让车内的高级氛围感提升了不少。同时，它还配有12扬声器的HiFi级定制丹拿音响、可提供三种香味的智能香氛系统等，将感官体验做到了极致，营造出清新舒适且极具档次感的驾乘空间。

车身尺寸方面，2022款唐EV长宽高为4900/1950/1725毫米，轴距2820毫米，相比现款车型车身加长，标配七座之外，还可选装六座。参与试驾活动的2022款唐EV为选装了六座臻享组合套装的版本，让出行不再将就。

第二排设置有两个独立电动座椅，可支持多向电动调节，同时前中排均支持通风、加热等功能，还带有10点式按摩，拥有5种按摩模式+3档按摩强度，可在长途旅行时充分缓解疲劳。并且，中排座椅还配有杯托、USB接口、手机槽、宽体可翻转扶手和220V手机快充接口等大量人性化便捷设计，细节表现不错。

除了坐起来高级感十足，2022款唐EV用起来同样乐趣满满。中控台的15.6英寸自适应旋转悬浮Pad内置DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持5G速联，还换装了更简约的新UI界面。车机菜单逻辑清晰，应用生态丰富，系统响应也相当迅捷，语音控制不仅可应用于车机操作，还可控制车窗升降等功能，真正做到了软硬件协同。

此外，2022款唐EV配搭有DiPilot智能驾驶辅助系统，全车高达24个传感器参与智能驾驶辅助，拥有包括ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、HWA高速道路驾驶辅助系统在内的多项辅助驾驶功能，还具有W-HUD抬头显示及DMS驾驶员监测等先进配置，功能非常全面。

总结：

可以说，通过“先锋十城 驭电引领”郑州站的活动，2022款唐EV全方位凸显了产品实力。以三十万级纯电SUV横向对比来看，2022款唐EV在豪华、性能、智能、安全等方面的优势十分明显，将成为用户解锁美好生活的品质之选。