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继先前的盲订，以12万起的售价引起媒体圈热议，今天，全新第三代荣威RX5/超混eRX5正式开启预售，心仪的小伙伴可得抓紧了，售价部份，全新第三代荣威RX5预售价格区间为12.49-13.59万元，而eRX5预售价格区间为15.39-16.59万元。

在新车外观上，全新第三代荣威RX5/超混eRX5有着不同的审美感。我个人最欣赏其前脸部分采用百鸟之尊的“凤凰”造型，你能看到与体验东方美感的雷克萨斯异有着曲同工之妙，却又更体现出中式古典的豪华感。而新车还提供丝绒银、北极蓝、珠光黑、珠光白、云锦灰5种车身颜色，搭配活力棕、典雅黑两款内饰配色方案。

来到车内，最吸引人的“情感交互座舱”大有来头，首先尺寸来到了27英寸，相比当下主流12.3英寸大了一倍有余，再者则是自带无界滑移功能，配合300mm的超长滑移距离，造就两种截然不同的驾乘模式——智驾模式和智享模式，可根据使用需求滑动给驾驶者或副驾使用，副驾不仅可以享受屏幕带来的娱乐功能，还可以协助主驾进行一些屏幕和车辆的操作。而拜无缝的大屏幕所赐，除了能展示整个UI系统，辅以加上BOSE高品质音响效果加持，也保证了能带给用户“沉浸态”的交互体验。

与此同时，这块屏幕它不只是大，分辨率达到4032 RGB x 756整屏分辨率（4K），独具Local Dimming技术，配合十万比一的超高对比度，亮度达到1000nit，超过800个背光分区，比起你家里客厅高价买的电视只能更好不会更差，并且精致清晰的显示效果（黑色更黑、更纯粹的黑），对于行车也能有一定帮助，尤其是夜间行车，不会因为刺眼的发光而扰乱行车视线。

从成本上的考量，由于车机的使用上环境十分严苛，夏日的酷暑以及冬季的严寒，对于屏幕都是不小的考验，加上频繁的使用以及行车下颠簸，都会对这块屏幕造成损伤，这自然也是其它厂用小尺寸屏幕的原因之一，何况这块27英寸屏幕使用了Mini LED背光技术，能够达到100000:1的超高对比度，能够实现0nit的黑，拥超过800个背光分区，使用精准灯光控制技术，且最高亮度能达到1000nit，不惧阳光直射，拥有接近180度可视大视角，为用户营造更舒适的驾舱环境，同时触摸操作更顺滑；并且实现防刮防磨、有效防止指纹残留，更易清洁等优点，就能看出敢于打破传统的荣威确实得下了不小的功夫。

而在处理器方面，我们也毫不意外的看到了全新一代高通旗舰车规级8155芯片，采用8核7nm制程处理器，平台运算速度达360万次/秒。同时，第四代低功耗内存技术，运行内存高达16GB，其性能比肩手机平板的核心处理器，更有利于全新全新的交互逻辑使用更便利（点按、拖动、放大缩小、滑动、两指三指操作等）、ADAS智驾提醒等全新体验等。

当然，笔者最喜欢的还包含了让科技保有“温度”，除了善用27英寸的“大”以及300mm的超长滑移距离，工程师还运用了拥有语音助理的小狮王作为形象代表，相信会讨得不少小孩子的喜欢，而山水UI的使用，以“形、色、质、空”四个构成元素作为视觉主题，包含二十四节气场景风格，也让这块屏幕有了生命感。

动力方面，全新第三代荣威RX5/超混eRX5提供燃油、超混“双车方案”，全新第三代荣威RX5采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱，运用多项豪华品牌同源技术，性能全面升级，NEDC标准下百公里油耗仅为6.0L，同级最低。

在超级电驱EDU G2 Plus的加持下，超混eRX5零百加速时间6.9秒，综合油耗低至1.4L/百公里，NEDC综合续航高达1050km，打造没有里程焦虑的出行经济学。近期，吉尼斯节油挑战世界纪录保持者、中国荣威车主李晨阳在驾驶超混eRX5在满油满电的状态下实测续航达到1483公里。

写在文后：

目前得知，全新第三代荣威RX5/超混eRX5实车已到店，并开启用户试驾。新车将于8月启动交付，而现在下定可轻松解锁“8大预售福利”，如此一辆拥有满满黑科技的智能SUV，对比其全新第三代荣威RX5/超混eRX5所公布的售价，喜欢的小伙伴真的无需考虑太多了。