如果不以品牌和销量论英雄,雪铁龙的产品其实挺有魅力的。
昨晚预售发布会现场,随着一曲光辉岁月的伴奏,雪铁龙天逸BEYOND正式登场。
雪铁龙的全球设计总监皮埃尔·勒克莱克专程录制视频,为我们讲解新车设计亮点。强烈视觉冲击力的星空烁目前脸,搭配以三角概念设计的LED大灯、点阵式尾灯,再加上车系一直以来的圆角矩形辨识度,立体化线条勾勒的轮廓等等小别致。
不可否认的是,法国车的外形从来没有让人失望过,那么的个性、与众不同,天逸BEYOND的设计依然很能打。
同时,价格也挺上道。
15.77万。东风雪铁龙品牌总经理毛创新在公布预售的起步价时,至少一连说了5遍你们到底“心动不心动”!?
我不知道线上观看发布会的潜在用户们有没有当场下订,但事实证明,这个入门门槛的确让现场的经销商代表和媒体响起了热烈的掌声。
这次东风雪铁龙天逸BEYOND共推出3款车型,价格从15.77万-23.17万元,而且还公布了99元轻松下订、2999元定金翻倍等优惠。
对于一款尺寸不小的合资SUV来说,这个定价是少见的(尤其是起步价)。除了法系独特的气质和出挑的设计,看来现在的法国车也开始学会讲实际了。
天逸BEYOND的车身尺寸,无论是2730mm超轴还是1860mm的车身,都与主流合资品牌热销紧凑级SUV差不多,甚至比部分车型更大。
当然撇开配置谈价格的都是耍流氓。
对于这个级别的SUV来说,大家最关心的,除了性价比也没谁了。
天逸BEYOND这次全系只推出了三款车型,只以动力作区隔,配置上基本没有套路。以预售15.77万元的入门版为例,就拥有360THP 发动机、爱信8AT手自一体变速箱、PHC自适应液压稳定系统等高规格配置,配备80项丰富配置。400THP海阔天空版、PHEV光辉岁月版在此基础上动力再升级。
还有全新升级的10英寸悬浮式高清触控显示、12.3英寸剧院式液晶数字仪表盘;以及携手华为、联通共同研发的C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统——包括AI虚拟人智能语音交互、AR实景导航、OTA升级、360°全景泊车影像、无线充电、透明底盘等一系列功能。
从入门不乞丐,到高配更丰富,再到全系智能科技装备的全面进阶,性价比着实不错。
另外,法国人的享乐主义,在天逸Beyond的车内也得到了充分体现。全新升级的细腻触感莫兰迪时尚拼色质感内饰,带电动遮阳帘的超大通透全景天窗、细腻柔软的ALCANTARA材质座椅、包括从发动机舱到车身深空级的静谧性设计和材料运用。
如果拉表简单对比一下天逸BEYOND和其他合资SUV的配置,你会发现这么实在的合资SUV,真的不多见了。
但更个性的颜值、更高的配置、更低的起售价格,就是拯救雪铁龙在华的关键或者唯一了么?
面对空前激烈的竞争,不推陈出新,保持产品竞争力,永远是抢占市场的重要手段。不过由于其所处的紧凑型合资SUV市场,恰恰正是中国车市竞争最为激烈的一个细分市场,里边可谓强手如林。
不可否认,天逸BEYOND已经很努力想要突破自我,想要再次从竞品车型中脱颖而出,但也能预想得到,这依然有不小的难度。
毕竟一辆车型想要大卖,息息相关的不止于产品力和性价比,更离不开品牌影响力和品牌形象的背书,而这恰恰是现阶段雪铁龙品牌的薄弱环节。
如何让消费者在选购同类产品时能把法系加入到清单中,如何让消费者重新对这个品牌产生认知,依然是东风雪铁龙亟待解决的问题。
当然,我们也可以看到,从去年的新车CX-5到刚刚开启预售的天逸BEYOND,雪铁龙已经在不断尝试将法系的独特设计、和以“舒适”为主的气质树立为品牌内涵。
而今年1-6月,东风雪铁龙销量同比增长145%,新品推出伴随产品调整后,东风雪铁龙也基本稳住了销量。
但从实际效果来看,要想继续保持良好的态势,接下来的东风雪铁龙,仍然需要更多的努力。
比如来点出人意表的营销传播?比如来点极具品牌调性的试驾活动?
总之要让更多的媒体和潜在车主能直观地接触产品,感受雪铁龙的品牌魅力和价值,在消费者心目中加深印象,才能不枉费这些让人眼前一亮的设计和产品诚意。
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