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尽管6、7月份，对于汽车行业来说，是传统意义上的淡季。

但是车企们，面对当下严峻的形势，却依旧不敢松懈。不断的推出新车来稳固自己的销量，而今天我们不妨一起来看看，7月份上市的这两款车，未来的销量究竟会如何。

比亚迪海豹

海豹这款车型，对于比亚迪而言，可以说是很重要的。

因为其比较出色的产品力和高性价比，让其在还没有上市，就已经被公认是特斯拉Model3的强劲对手。

从外观上来看，比亚迪海豹的外观设计是基于“海洋美学”的设计语言，其前脸采用的是封闭式进气格栅，搭配上犀利的前大灯，整体外观的视觉冲击力是很强烈的。

车身尺寸方面，其车身长宽高分别为4800*1875*1460mm，轴距为2920mm。

内饰方面，比亚迪海豹的车内是10.25英寸的悬浮式液晶仪表盘、15.6英寸的可旋转中控屏和三幅式的多功能方向盘，在加上扎实的用料，整体内饰的豪华感都还是很强的。

动力方面，比亚迪海豹有后驱版和四驱版两种选择，其中后驱版又可选最大功率分别为150KW和230KW的电动机；而四驱版搭载的则是390KW的电动机，最大扭矩为670N.m，零百加速为3.8秒；续航方面，四驱版的续航里程为650KM（CLTC）。

腾势D9

外观方面，腾势D9前脸的设计灵感源自于希腊字母π的形象，格栅由呈大量盔甲状的银色饰片组成，彰显出比较魁梧的气质。两侧的大灯和格栅融合的比较和谐，买来做商务接待话还是挺显档次的。

侧面部分，新车使用的是豪华MPV车型中常见的电动侧滑门设计，车身下方配有多幅式轮毂，不过轮毂尺寸只有18寸，和庞大的车身相比看上去略显小气。再来看一下车身尺寸，它的长宽高分别为5250mm、1960mm 、1920mm，轴距为3110mm。

根据申报信息可知，新车标配有小天窗及全景天幕，另外提供中位置灯、前/后侧面雷达等选装件。新车采用大7座2+2+3布局设计，后两排座椅均可以前后滑动，其中最后一排座椅的靠背能够折叠在坐垫上，进而增大车内的储物空间。

驱动方面，新车提供混动、纯电动力版本，均有四驱车型供选。关于续航里程，前者纯电下的续航达50km、190km，综合续航可达1040km；后者CLTC续航可达600km，同时电池支持快充功能。

写在最后

总的来说，这两款车的产品力都还是不错的，售价方面如果也比较亲民的话，整体的销量肯定都不会差，霸榜，早晚的事。