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提到高阶辅助驾驶，我们最先想到的往往是特斯拉和蔚小理等，但还有一个品牌却被不少人忽略了，那就是极狐。

自去年极狐阿尔法S 全新HI版首次亮相以来，凭借首搭华为HI全栈智能汽车解决方案，就以惊艳的智能驾驶能力引发了行业关注，如今这款车型也迎来了正式的交付，官方表示，极狐阿尔法S 全新HI版是全国乃至全世界第一款也是唯一一款、正式交付到用户手中的高阶智能驾驶辅助量产车。

在打造自动驾驶量产车的进度上，极狐已经超过了特斯拉和蔚小理，那么极狐阿尔法S 全新HI版的真正实力又如何呢？

从硬件上看，极狐阿尔法S 全新HI版全车配置了34个传感器，包括3路激光雷达，6路毫米波雷达，12个超声波传感器和13路高清摄像头，算力平台上使用了华为MDC方案，支持400 TOPS算力，从硬件规格上看，确实达到了行业一流水准。

在功能上，极狐阿尔法S 全新HI版聚焦“高速、城区、泊车”三大场景，可识别ETC、快速通过收费站，上下匝道，自动代客泊车功能可规划最优路线、行至目标车位，支持多层停车场跨楼层泊车，实现真正“点到点”。同时，它支持车机/手机/手表/耳机/平板等顺畅互联，全场景语音交互，可见即可说、全程无触控。

除了自动驾驶硬件，在三电上，极狐阿尔法S 全新HI版也颇具亮点，它是中国首款支持800V高压平台的量产车，只需充电10分钟就可以增加约200公里续航，搭载双电机四驱，百公里加速时间只需3.5秒。

如此来看，极狐阿尔法S 全新HI版确实是那个带领整个行业进入自动驾驶时代的先行者。

不过，受限于当下国家法律法规，极狐阿尔法S 全新HI版的自动驾驶功能也是受到了一些限制的，再加上极狐方面一些功能也没有开发完成，所以现在的极狐阿尔法S 全新HI版实际上只开放了一部分功能，并不能完全实现上述全部自动驾驶体验。

针对后续的进度，极狐方面表示，此次极狐阿尔法S 全新HI版交付，车辆将搭载高速智能巡航辅助功能（ICA），在东部城市近20万公里的高速道路上，可以体验高速智驾导航辅助功能（NCA）。

今年8月，极狐将进行一次升级，城区智驾导航辅助功能（NCA）BETA版首次面向高阶版用户推送。上海、深圳用户可先享基于高精地图的城市高阶智驾。上海地区高阶版用户将率先体验自动代客泊车功能（AVP）。高速智能巡航辅助功能（ICA）、遥控泊车功能（RPA）相继“上车”。

9月，北京、广州两地将解锁高精地图，鸿蒙智能座舱也将迭代；12月实现全国38万公里高速高精地图全面开通，还将开通京津经济带、川渝经济带、长三角经济带、珠三角经济带等多个区域的高精地图；自动代客泊车功能（AVP）面向所有高阶版用户开放。

提到自动驾驶，不少专家学者都认为距离普及为时尚早，此话虽然不假，但从极狐阿尔法S 全新HI版的交付，我们也能够看到，科技进步的速度可能远超我们的想象，不久的将来，自动驾驶就会来到我们每个人身边。