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汽车发展百年至今，其功能性早已不再局限于代步。尤其是在新势力大面积崛起的当下，智能化已成为各个传统车企都需要面对的问题。作为“互联网SUV”的鼻祖，荣威RX5此次迭代可谓是“压力山大”。

全新第三代荣威RX5/超混eRX5在此前的三个多月内，不断透露出了内外饰设计、动力、驾控感受等多个不同维度的信息，吊足了大家的胃口。终于，在7月17日，全新第三代荣威RX5/超混eRX5正式开启了预售，其中燃油版第三代荣威RX5预售价格区间为12.49万-13.59万元；超混eRX5预售价格区间为15.39-16.59万元。

科技配置再次“刷新”，出行体验得到全面革新

自2016年，第一代荣威RX5上市以来，就凭借在当年充满科技感的配置和设计和设计备受关注。而此次更新迭代后，全新第三代荣威RX5/超混eRX5在外观层面进一步增加了科技感，首先是在格栅处增加了全新的情感交互灯，可以在用户解锁车里时点亮，并预置了“凤粼、闪电、矩阵”等7种灯语模式，方便用户设置和家人、朋友间的专属“接头暗号”，提供多元化个性表达。与此同时，新车还采用了时下流行的隐藏式智能门把手，用户靠近时会缓慢弹出，不仅更具科技感，其仪式感也变得更强。

进入车内后，这款车的设计就更值得一提了。首先是仪表盘和中控屏被一块27英寸4K全景智能交互滑移屏取代，该屏幕可以左右滑动300毫米，画面清晰细腻，色彩还原度高。同时提供智驾模式和智享模式，给主副驾驶之间做出了无限的可能性。另外，在高通骁龙8155旗舰级芯片加持下，给用户带来更流畅的车机体验，并可以实现双人同时操作和多指快捷交互等便捷模式。

智驾模式下，业内首创的近、中、远多视距地图桌面，除了提供常规的导航视角，还融合了车道级AR实景增强功能、超视觉MR场景重构功能，以及高精地图，完美还原真实的道路环境。变道时，提供地图超视距预览，带来清晰的路线指引，不会错过每一个路口和匝道。

同时，伴随“给你好屏”的语音指令，27寸4K全景智能交互滑移屏便能滑移至副驾一侧，无缝切换到智享模式，得益于300mm的超长滑移距离，副驾乘客能够协助主驾进行导航等功能设置，让出行体验更加惬意从容。在娱乐模式下，副驾独立音区可以方便用户通过Bilibili、欢喜影业、音乐plus等APP，舒缓一天的疲劳。

攀越“珠峰”，再造典范

除了看得见的科技层面，全新第三代荣威RX5/超混eRX5诞生于上汽150亿元重磅打造的“珠峰”超级架构。这一基于全球标准打造的整车架构，顺应电动化、智能化、网联化的时代浪潮，代表了上汽在机械时代的高度，以及迈入智能时代的起始厚度。

据了解，“珠峰”超级架构是上汽自主品牌在两大市场（中国、海外）实现“双百万”的主流架构，命名“珠峰”寓意了上汽在承载“发动机+电机”的架构开发上“积甲山齐”的高度，具备“大带宽、高安全、高操控、高舒适、高智能、全动力”等核心优势，聚焦电驱化和智能网联两大关键技术，派生出“向电驱化演进且续航无忧”的全球车型。

研发数据显示，“珠峰”超级架构拥有100多种高价值梯度化的模块，它通过模块与模块之间的跨平台（甚至跨架构）组合，打造可家用、可运动、可越野的多种风格车型。同时，500毫米的大尺寸带宽轴距带宽组合150毫米轮距带宽，可实现轿车、SUV、MPV各品类、从紧凑级到中高端级的全覆盖，满足多场景多样化的使用需求。

在“珠峰”超级架构的赋能下，全新第三代荣威RX5/超混eRX5传承经典，再造典范，实力呈现“两大首创、三大进阶”，以同级首创的情感交互智舱与视觉司南智驾，以及持续进阶的情感律动设计、超感驾控性能和五星安全守护等核心产品优势，满足用户不断升级的新需求，持续刷新出行体验。

全面进阶，满足用户多场景出行需求

基于用户不断进阶的多场景出行需求，全新第三代荣威RX5/超混eRX5在空间、安全性、舒适性和经济性等方面进行了全面提升。

空间表现上，全新第三代荣威RX5/超混eRX5即使在满载的情况下，每一名家庭成员也能拥有舒适的驾乘体验。行李厢容积可从507L拓展至1484L，可满足一家人短途郊游时，轻松容纳帐篷、烧烤炉、垂钓渔具等户外装备的需求。

动力方面，全新第三代荣威RX5/超混eRX5提供燃油、超混“双车方案”，满足用户多场景出行需求，实现“超感驾控性能”的全面进阶。传承“双十佳”动力总成优秀基因，全新第三代荣威RX5采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS变速箱，运用多项豪华品牌同源技术，性能全面升级，NEDC标准下百公里油耗仅为6.0L，达到了同级数一数二的水平。

在超级电驱EDU G2 Plus的加持下，超混eRX5零百加速时间6.9秒，权威媒体实测成绩仅为6.7秒。满油满电状态下，综合油耗低至1.4L/百公里，NEDC综合续航高达1050km，打造没有里程焦虑的出行经济学。近期，吉尼斯节油挑战世界纪录保持者、中国荣威车主李晨阳在驾驶超混eRX5在满油满电的状态下实测续航达到1483公里。

舒适性方面，全新第三代荣威RX5/超混eRX5怠速状态下噪音低于36分贝，不仅媲美纯电车型，为用户带来“图书馆级别”沉浸式静谧体验。且得益于关键部位的优化升级，全新第三代荣威RX5在发动机冷启动瞬间，可实现“立币不倒”，具备媲美豪华品牌的NVH性能。

操控性方面，全新第三代荣威RX5/超混eRX5，采用全面升级的前麦弗逊、后多连杆悬架布局，配合专业精准的“大师级”底盘调校，实现出色的支撑性与舒适性，为用户带来“如履平地”的魔毯质感与“车随心动”的驾乘体验。

全新第三代荣威RX5/超混eRX5将于8月启动交付，目前实车已到店，并开启了用户试驾。在此前6月开启盲订的时候，全新第三代荣威RX5实现了一小时盲订数量破万的成绩，而此次公布的预售价也充满了诚意。不过，紧凑型SUV市场的竞争激烈程度早已今非昔比，市面上早已出现了众多极具竞争力的产品。全新第三代荣威RX5到底能否脱颖而出，续写曾经月销两万辆的辉煌？这一切还需等到真正上市后才能得知。

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