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一个专门制造SUV的世界知名的汽车品牌，在全世界最大的SUV市场中国，居然失败了。它就是广汽菲克Jeep。

7月18号的消息， Jeep的母公司 斯特兰蒂斯 决定将采用轻资产的方式，在中国发展jeep品牌，并且与广汽集团协商终止合资。所以今后界就没有国产Jeep了，只有进口车来销售。

为什么SUV在中国这么火爆，Jeep又是全世界知名的SUV品牌，在中国市场就没发展起来呢？如果我们简单总结一下。

1. Jeep的定位一直很模糊。它并不像路虎，一直定位高端品牌，最便宜的车也得30万以上。但Jeep它是一个高端品牌吗？好像是，因为有牧马人，有切诺基这些车型售价也在四五十万，甚至贵的还有七八十万的车。但是它便宜的车，指南者，自由侠，甚至便宜的只需要十几万。所以品牌的定位就非常的模糊。如果你是一个高端品牌，那么你的车型就应该是偏高端的，如果你是一个大众化的品牌，那么你的车型就应该便宜一些。

2. Jeep的产品定位也很模糊。Jeep其实一直在强调自己全路况的通行能力，也就是它的越野性能。但是除了牧马人等少数的车型之外，大部分国产的jeep，在产品上他并没有很强的越野能力，指南者，自由侠他就是一个普通的城市SUV。在越野能力上，甚至还没有自主品牌的车型好。

3.Jeep并没有摸准用户的喜好。其实中国消费者最喜欢jeep的车型就是牧马人。如果说牧马人为了拔高自己的品牌定位必须要进口的话，那么其实你可以推出一款越野能力稍微低一些的国产方盒子车型。其实中国用户对于这种四四方方的方盒子车型是有很强的意愿购买的，你看比如说坦克300，销量就非常的好。但是jeep却针对中国市场推出了大指挥官。大指挥官是一款走豪华路线的中型SUV，它跟jeep的品牌精神是完全背离的。

4. Jeep品牌的母公司其实一直飘忽不定，这对于一个品牌的长远发展是很不利的。 Jeep品牌原来是属于克莱斯勒，那后来克莱斯勒与戴姆勒合资叫戴姆勒克莱斯勒。但是后来戴姆勒克莱斯勒分家了之后，现在又成了菲亚特克莱斯勒。

所以你就能够发现Jeep从来不是作为一个独立的品牌去发展的，他是受到了母公司的很多的影响。那么现在它是属于菲亚特克莱斯勒集团，那么这个集团里有多少个品牌呢？太多了，我们简单地来罗列一下，就有菲亚特，蓝旗亚，阿尔法罗密欧，法拉利，玛莎拉蒂，克莱斯勒，道奇，jeep，都是属于菲亚特克莱斯勒集团。 所以作为一个大集团内部的品牌，没有办法很好地做到独立发展。集团想的都是怎么样利用平台化，规模化，来降低成本，那大大失去了jeep品牌原有的个性。可以说现在除了牧马人这一款车型之外，就再也没有其他车型能够拿得出手的，或者说适合中国市场的，所以最终也导致了Jeep品牌在中国的失败。