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BJ系列也算是国产越野车里边的老牌选手，只不过由于品质的原因，该系列产品在市场上的口碑并不是很好。但是，由于过去几年国产硬派SUV产品较为短缺，使得BJ即便是被人吐槽，依然有着自己忠实的用户群体。当然了，与其说他们喜欢BJ系列倒不如说他们更喜欢硬派SUV，因此也给了魏牌坦克超车的机会。

今天我们并不是来数落北京越野的不是，相反我是来推荐一款他们家的新产品，在北京BJ40的基础上打造的官方改装版车型，被称之为超及40，且是一台限量发售的车型，新车项链4999台，第一批盲订将于7月21日正式开启。预售价格为28万元。

从产品设计上来看，这车确实有很强烈的赛博朋克感。如果只看前脸的话，我们很难分辨出这是一款BJ40，取消了家族式的进气格栅，采用了半封闭式的中网。前灯组的造型极富科技感，保险杠也采用了全新的样式，搭配外露银色护板看起来十分威武。侧面能看出一些BJ40的影子，车顶行李架和轮眉轮毂处的越野装饰，起到了点睛之笔，看起来视觉元素十分丰富。

该车采用AT全地形轮胎，细节上我们还能看到氮气减震器，来提升它在越野时的驾乘体验。尾部的设计就中规中矩了，不知道为什么这个屁股让我想到了路虎，虽然它们看起来并不是很像。“小书包”+矩形尾灯，不过我觉得车顶收尾这部分还可以再优化一下，现在看来似乎少了一些科技感，也不符合这个赛博朋克的气场。

内饰方面倒是没什么好说的，基本上和标准版车型设计一致，不过黑白灰的配色确实让人眼前一亮，而结构设计上北京越野并没有做出太大的调整。说实话，白色内饰看起来抢眼，但是具体使用起来会存在不耐脏、易变色等问题。当然，如果保养得当的话，可以减缓这些问题。不过据我所知，喜欢越野的玩家，并不会特别精心呵护自己车的内饰。又或者说，这款车压根儿就不是为了真正越野的玩家准备的……我好像知道了什么。

动力上市一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为220马力。变速箱市来自采埃孚的8AT变速箱，并提供分时四驱系统。聊完超及40的设计，再聊它的驱动系统，我觉得挺没劲的。凑合用就行了，我不建议用户对北京越野的动力总成有太多的期待，况且用户的兴趣点也不在这边。

最后我们聊聊价格。28万元这个预售价确实算是一个颇有勇气的决定，尽管是一款限量产品，但是这样售价也确实有点不把买家的智商放在眼里的意思。如果说，真的有人花这个价格买这款车，我觉得他应该会认为这个壳子起码值10万……当然，设计的价值我不否认，车市为颜值买单的消费者也不在少数，但从行业角度来讲，这并不利于北京越野品牌的高质量发展。