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作者：Younes；转载请带以上信息视为自动授权

一天到晚要懂哥给推荐本田CRV和丰田RAV4的粉丝们注意了啊，虽然这些“爆款”选择不容易出错，但是千篇一律的选车需求就真的适合每一个人吗？其实未必。

懂哥明白，很多人喜欢随大流选择像上述这类车型，无非是想尽量避免“试错成本”。不过懂哥今天推荐这三款冷门车型，说不定还真的适合你！不信？咱们一起去瞧瞧。

斯巴鲁森林人

厂商指导价22.38-26.58万元

懂哥其实是一个斯巴鲁的车迷，不过别误会。懂哥所迷的不是这个品牌的运动拉力血统和STi那种图腾般的运动血液。相反，我最欣赏的是斯巴鲁旗下的一些纯家庭用户定位的实用性车型，比如这台斯巴鲁森林人。

原因有好几个，比方说水平对置发动机和全时四驱这种被车评人说滥了的优势咱就不赘述了。剩下的还有很多，比方说斯巴鲁贴心提供了防水面料的座椅材质、为应对郊野路况需求而设的轮胎扁平比、还有视野优异的超大面积挡风玻璃和侧面车窗，还有开启角度几乎达到90°的后车门，无不以实用为第一出发点，相当务实好用，妥妥的家用神器啊！

不值一提但又不得不提的是斯巴鲁森林人的操控性，开上它你会觉得相当得心应手，整台车重心低有个好处，类似于丰田的TNGA架构那样不需要把悬挂调的特别硬朗，即可获得不错的操控感受。再加上全时四驱在野外的脱困能力，妥妥的吊打一众合资SUV啊！当然了，它之所以在国内冷门，原因有几个，你得有个心理准备。全进口车型的零配件等待周期长，价格贵、其次水平对置的发动机维修起来略微麻烦，且5000公里就得进行一次保养。另外保险费用也要比常规的本田丰田要高出一些。怎么说呢，有舍就有得吧。

起亚KX5

厂商指导价16.28-19.18万元

韩系车这些年在国内“乏力”的表现确实有目共睹，即便推出了一些新车型，但貌似也没有激起太大的浪花。但是实际上很多时候并不是说这些新车型产品力不济，而是因为其它一些原因比方说品牌、性价比（现在国产品牌更有性价比）导致了今天这个结果。但是懂哥想介绍一下起亚KX5这款车，你会发现它性价比优秀的同时，产品力还确实挺好。

其实严格说起来，这台起亚KX5是一台国内特供车型。看到这个先别着急，现如今的中国特供车已经不像从前了。不信你看看月销量上万的大众朗逸，那也是妥妥的一台中国特供产品啊，但是产品确实不错，也很符合国人的购车需求，所以说适合的才是最好的。起亚KX5正是这样一款车型。

首先颜值来说，不论内外你都很难挑出什么毛病，虽然它不是那种前卫的潮流风格，但哪哪看着都挺顺眼，其实这种稳妥的设计风格更能迎合绝大多数的消费者需求。其次在驾驶特性方面，KX5也遵循好开舒适的原则，基本放弃了驾驶乐趣的营造，妥妥的是一台顾家的“暖男”角色。另外韩系车型低廉的后期养护成本也为它加分不少。最后结合它的终端销售价格来看，其实还是很有竞争力的。

三菱欧蓝德

厂商指导价15.98-22.58万元

说到三菱欧蓝德这款车，懂哥不由得一声叹息。原因无它，当年这三个字在国内可是响当当的招牌，其销量势头也远比现在要好上不少。谁知道2022年的今天，现如今的欧蓝德日子过得如此“低调”，往日的景象已经难以再次看到了。这是为什么呢？

这问题答案说简单也简单，不外乎就一个字：旧。是的，三菱欧蓝德这一代车型算下来已经很长时间没有换代了，在竞争对手不断推陈出新的背景下，它明显有些落寞。有人说欧蓝德的车厢氛围沉闷，做工一般；还有的人说这款车外形已经没有吸引力了，性能上也不见得有啥亮点。其实懂哥想说的是，三菱欧蓝德款式旧是旧了点，可它价格也不贵啊！再算上它还能提供七座版本，而且天生自带拉力越野基因，这价格其实也算是良心价。

虽说对于城市型SUV而言玩越野只是副业，但是带有S-AWC四驱系统的欧蓝德相当于拥有了两把差速锁（前锁和中锁），其四驱系统动力分配能力相当强悍。再加上它普通公路行驶性能方面也没有太大的槽点可言，所以懂哥认为在其官方定价下来看，产品力还是超值的，不知道你们怎么看？