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对于国人而言，丰田皇冠当年可是身份与地位的象征。不过随着市场环境发生变化，其未能及时跟上潮流趋势，最终不得不黯然离场，留下不小的遗憾。不过丰田在前段时间又重启该系列，希望可以复刻当年辉煌。日前全新皇冠于海外开售，其中轿车起售价约合人民币22万元，另外还有一款SUV与跨界车亮相，引发多方关注。新车预计在10月份投身国内销量大战，届时会与“34C”、大众帕萨特还有本田雅阁等对手展开激烈交锋。

全新皇冠轿车基于丰田旗下TNGA-K架构打造，在外观设计上抛却过去商务路线，反而走起运动前卫风格。其前脸部分无界中网尺寸可观，内部以熏黑网状结构填充，有效提升整体攻击性，同时也拉长视觉宽度。修长贯穿式LED大灯组迎合当下潮流，开启之后辨识度毋庸置疑。前杠区域以大面积黑色饰板覆盖，起到较好防护效果。

全新皇冠轿车侧面打造出较好俯冲观感，车顶线条流畅顺滑，与第十五代车型颇为神似。大尺寸多辐式轮毂难以忽视，后翼子板处采用外凸轮廓，层次感更为明显。前翼子板处则是增加“L”字型装饰条，个性化元素得到增强。

全新皇冠轿车尾部立体感很强，贯穿式尾灯组与前灯组遥相呼应。后杠区域加入镀铬饰条，精致感有所提升。不过该车隐藏式排气结构稍显小家子气，降低整体气场。该车提供多种车漆可选，其中红色+黑色双拼色更具冲击力，开在街上很是拉风。

全新皇冠轿车在内饰部分改动颇多，整体布局简洁耐看，充满机械感。12.3英寸悬浮式中控屏幕科技感很强，同时还内嵌丰富智能车机应用，可以提供精准便捷的人机交互体验。液晶仪表UI界面设计颇具新意，便于驾驶者掌握车辆信息。

多功能方向盘尺寸适中，转向精准性不必担心，功能按键区域也较为合理。该车也保留大量传统物理按键与旋钮，便于实现“盲操”。其座椅多用皮质材料覆盖，加上可观的内部空间利用率，活动范围很是宽裕，驾乘感受可圈可点。

动力方面，全新皇冠轿车将搭载2.5L油电混合系统与2.4T插电式混动系统，传动上分别匹配E-CVT变速箱与6速自动变速箱。两款车还将支持E-Four以及E-Four Advanced四驱系统，具备更强的通行性。其选用前麦弗逊式支柱+后多连杆悬架，在行车时可以为车身提供稳定可靠的支撑性。

总结

其实此次全新皇冠轿车的亮相，体现出丰田变革的决心。其不仅向轿车领域发起冲锋，同时也涉足SUV与跨界车大战，希望以更为丰富的产品矩阵吸引不同消费者群体的认可，借此扩大生存空间。而该车在动力系统上迎合当下新能源发展潮流，有望帮助该品牌加快转型进程，更好布局未来之战。