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文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为【车宇世界销量评0150之6月销量19】系列文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。

毫无悬念，2022年上半年，上汽通用的销量继续呈现下滑趋势。不得不说，这是一个颇为遗憾的消息。毕竟，在中国车市，上汽通用是曾经能够与南北大众争夺销量冠军的卓越车企。但是，如今这个车企的表现显然不如往昔辉煌了。

上汽通用

了解车市的朋友应该知道，上汽通用在中国车市一直具有较高的知名度和认知度。但是，如今这个车企的销量，已经难以与一汽大众等抗衡了。

甚至于，在很多个月份，这个车企的月度零售销量，都难以跻身同期车企零售销量榜前5名了。2022年上半年，上汽通用的零售销量就没有能够跻身同期车企零售销量榜前5名。

乘联会数据显示，2022年1-6月份，上汽通用累计零售销量为468246台，位居同期车企零售销量榜第6名。

上半年上汽通用销量下滑超3成

相比去年同期，上汽通用的零售销量下滑了33.1%。在2022年1-6月份零售销量前10名车企中，上汽通用的销量同比下滑幅度是最高的。

显然，从乘联会发布的数据来看，2022年上半年上汽通用的销量表现，呈现出了较高幅度的下滑趋势。

事实上，车宇世界查询乘联会数据发现，从2021年6月份开始，上汽通用的零售数据已经开始呈现同比下滑趋势。

别克GL8

截止到今年6月份，上汽通用的月度零售销量，已经连续12个月呈现同比下滑趋势了。我认为，这是一个颇为不让人舒心的消息。

究其原因，上汽通用销量下滑严重，应该与疫情冲击、供应链稳定性以及芯片短缺等，有一定的关系。

比如说，今年4月份，受到上海地区疫情的冲击，上汽通用的零售销量下滑严重。乘联会数据显示，2022年4月份，上汽通用单月零售销量为50121台，同比下滑57%。

君威

同时，中高端市场表现相对比较平淡，也是上汽通用销量遇挫的重要原因。在上汽通用的销量构成中，英朗、威朗、科鲁泽等占据着较高的份额。

相比之下，君越、探界者、昂科威PLUS、开拓者、昂科旗等车型的销量相形见绌。在中高端市场中，仅有君威、别克GL8两款车具有较高的认知度和销量。

尤其是别克GL8作为当前国内中高端MPV车市的代表车型，在很大程度上也撑起了当前上汽通用在中高端车市的销量表现。

君越

我认为，如何提高君越、昂科威PLUS、开拓者、昂科旗等中高端车型的销量，是当前上汽通用不得不思考的问题。

这些定位较高的车型销量的提升，不但能够大幅度优化上汽通用的销量构成或者利润，而且能够大大提升上汽通用的品牌形象和品牌溢价能力。

为上汽通用考虑，这或许是上汽通用改变当前销量颓势的行之有效的手段。当然，做出这种改变，应该不是一件容易的事情。

微蓝7

电气化布局相对滞后，也是上汽通用当前遇到的问题。据了解，目前上汽通用在电气化布局方面，国内市场推出了微蓝6、微蓝7等插电混动车型。

但是，就销量表现来看，这些车型在国内车市都表现较为逊色。汽车流通协会数据显示，2022年1-6月份，微蓝6累计零售销量为15962台，月均销量不足2700台。

至于微蓝7在2022年1-6月份的累计零售销量则为339台，销量表现更是逊色。可以说，这是一款被市场边缘化的车型。

微蓝6

​事实上，电气化布局滞后，是当前国内主流合资品牌的普遍性问题，仅有南北大众在这方面有所突破。

在国内新能源汽车高速发展的时候，如果上汽通用能够迅速抓住机遇，那么其重回巅峰，可能就是指日可待的事情了。

本文说明：

1、 本文销量数据来源于汽车流通协会，仅供参考。本文引用的目的，希望能够借此分析下其销量下滑的原因，从而能够为厂商提供一定的借鉴。如果厂商能够扭转销量颓势，那就是最好的事情了。

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