切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

广汽曾庆洪:电池成本太高 我们在给宁德时代打工

2022年07月22日 01:15:04
分享到:
来源:易车

易车讯 7月21日,在2022世界动力电池大会上,广汽集团董事长曾庆洪在演讲中表示:动力电池成本已占到我们汽车的40%-60%,我现在不是给宁德时代打工吗?

曾庆洪透露,“十四五”期间,广汽集团计划投入850-1000亿元,力争“十四五”期末,挑战汽车产销350万辆,营收超6000亿元。谈及动力电池成本高企时,曾庆洪笑称,由于上游成本攀升给整机厂商带来巨大压力,广汽也在为宁德时代打工。

曾庆洪认为,当前,动力电池产业链除了存在上游价格高企问题外,还存在动力电池回收技术和体系建设不到位等问题,因此需要通过制定长期的发展规划,严控资源开采,加快电池回收体系建设,突破核心技术,加强协调合作等促进产业可持续健康发展。

他建议国家层面加强对电池行业的监督领导和协调统筹协调,改善供需平衡,协调价格回到合理区间。

对于市场热议的动力电池涨价问题,宁德时代董事长曾毓群也回应称:是上游材料涨价,导致电池厂商成本增长。“今年碳酸锂价格短期暴涨,但矿产资源储备丰富。”

据悉,今年来,动力电池的主要原材料,锂、钴、镍都出现大幅度涨价。今年3月中旬,电池级碳酸锂市场综合报价在48-52万元/吨,而2021年初电池级碳酸锂价格仅为5万元/吨左右。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐