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随着新四化的到来，越来越多的新奇技术不断出现到新品之上，让人在选车的同时不禁有些晃花眼。但作为出行工具的汽车而言，最能牵动家庭成员的当属安全了，一台安全系数更高的产品能够规避更多的危险，也能让驾乘者的用车更安心。当然，由极其复杂体系组成的汽车工业，安全并不是简单的加几个安全气囊、几个传感器，而是一个牵动整车的系统工程。

也就是说，从汽车平台的确定，安全的底层系数就已经成型，未来增添部分细节也就是修修补补的作用，既然平台这么重要，接下来，我们就以北京现代i-GMP平台为例，来探究一下汽车安全的理念所在。

i-GMP平台：驾控与安全互相促进

如今平台化、模块化造车已经成为主流，平台化能够降低整车的成本，便于快速研发，但普及到多款车型的平台的研发，对于车企是个非常大的考验，因此，先进的造车平台也是展示车企的实力最佳体现。

作为现代汽车推出的第三代i-GMP平台，在设计之初就针对安全性、轻量化和驾驶性能等多个领域进行了创新性的变革，如针对发动机、座舱进行下沉处理，降低车辆的重心；改善前悬架和后悬架的几何结构，提高整车的稳定性。操控的提升能让车辆在事故发生前实现更灵活的躲避，更低的重心让车辆在发生碰撞后也不容易发生侧翻，大大提高座舱驾乘人员安全系数。

另外，车身结构采用了多重骨架结构发动机舱设计，这种设计可以有效吸引冲撞的力度，在车身发生碰撞后，由发动机舱吸收、分散多余的冲击力，起到保护座舱乘客安全的目的。当然，除了优化骨架结构之外，i-GMP平台还大量采用了热冲压工艺，车身的重要部位采用了超高张力钢材，除了能够达到提升结构强度之外，还起到降低整备质量的效果。

智能安全：辅助驾驶的普及

当然，北京现代车型的安全性不仅于此，其匹配的Hyundai SmartSense智心合一安全系统也是重要的一环。这套系统最高已经达到了L2+级别，最重要的是这个系统普及了几乎大部分的产品，包括一些10万级入门版本车型，这也是北京现代在安全领域的担当或者说责任的展现。

这套系统涵盖了时下主流的车道辅助系统、主动刹车系统、全速自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、盲区防碰撞辅助系统、安全下车提醒系统、后方交叉防碰撞辅助系统、后方影像显示系统等智能安全行车系统等等，基本涉及到用户日常所遇到的所有驾驶场景，能够让安全随时随地伴随车主。

在日常驾驶中，开启全速自适应巡航后，车辆就能够根据周围场景进行速度调整，如果前方有车辆阻挡或者行人，驾驶车就会自动制动，避免发生碰撞。起步及行车过程中，驾驶员会因为车辆结构原因形成视觉盲区，这时候，盲区防碰撞辅助系统就会起到非常大的作用，让驾驶员迅速观察到变道信息。另外，像碰撞预警、防碰撞辅助等等功能也适用于不同的驾驶场景。

写在最后：当然，我们本期只是简单的叙述一下i-GMP平台所带来的安全改善，其实基于i-GMP平台打造的不同产品，还拥有一些安全小“绝活”，不过“管中窥豹”，我们也能够了解到一台汽车的安全究竟是如何打造的。这套复杂的系统工程没有我们想象的那么简单，期望部分准车主在购车时，不要习惯性地忽略产品的安全性能，因为这是非常重要的一个用车因素。