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[汽车之家 资讯] 凯旋摩托近日正式发布了旗下的探险大老虎--Tiger 1200，这款国内上市的Tiger系列有三个版本：1200 GT PRO、1200 GT Explorer、1200 RallyExplorer；售价如下图。219895元起的凯旋Tiger 1200跟宝马水鸟系列的车型在国内售价（标准版21.99万、ADV 25.29万）基本持平。

新款大老虎在这次更新改款中比上一代车型减重了25KG。主要配备了全新的轻量化主车架、铝制副车架，以及减重1.5公斤且性能更好的新款Tri-Link后摇臂。新款大老虎的悬挂系统均采用更智能的Showa半主动电子悬架，制动方面有Brembo Stylema单体卡钳，匹配Magura HC1直推泵，左手离合器同样采用Magura HC1液压离合上泵。

2022款Tiger 1200在发动机的优化方面，与目前欧系加大排量对应法规的做法大不相同，排量由1215cc 降到1160cc；在符合新排放法规的情况下，功率以及扭矩反而还提升了。其最大功率由141马力/9350rpm提升到150马力（110kW）/9000rpm，最大扭矩则是由122N・m/7600rpm 提升到130N・m/7000rpm。

2022款Tiger 1200原厂座椅拥有两档高度位置可调，低座椅配件可选装：

1200 GT PRO：850mm，底座椅830mm

1200 GT EXPLORER：850mm，底座椅830mm

1200 RALLY EXPLORER：875mm，底座椅855mm

配置上，新车标配了联动刹车，弯道ABS，坡道辅助，快速换挡和手把加热功能。EXPLORER系列车型配有胎压检测以及盲点检测系统。全新TIGER 1200系列车型采用18英寸后轮，相较于17英寸后轮，拥有更好的通过性，以及更宽泛的轮胎选择。GT系列选用19英寸轮圈，侧重公路灵活操控，RALLY系列则标配了21英寸前轮，增强越野能力。此外，顶配Explorer 探索者版本提供电加热手把，盲点雷达监测系统和胎压监测功能，30L油箱，其他版本油箱为20L。动力模式的变化根据车型会有所不同。

总体来说，凯旋旗舰ADV车型Tiger1200系列，在各个版本都做了明确的差异化，不过它面临的竞争也是很激烈的，GT版和宝马水鸟是竞争对手；Rally版和本田“非双”是竞争对手，采用的三缸发动机是一大亮点，如果是你，你会怎么选呢？（编译/汽车之家 王寅）