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近日，比亚迪日本分公司在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型。

比亚迪登陆日本市场，这当然是值得庆贺的事情。日系品牌丰田，本田，日产在中国市场赚得盆满钵满。而中国品牌却还没有能够打入日本市场。

但是登陆日本市场容易，想要在日本市场成功却很难。因为日本汽车市场是一个非常封闭的市场！

【1】日本是一个非常固化的汽车市场

我们先看2021年日本销量最大的汽车品牌。从榜单上看，丰田，铃木，本土，大发，日产占据前五名。马自达，斯巴鲁，三菱，五十铃，日野。这些汽车品牌占据了销量前10名。

并且丰田品牌的销量非常高，达到了142万辆，排名第二的铃木只有60.8万辆，第三的本田更是连丰田的一半都没有。

这说明什么呢? 这说明日本汽车市场，是一个非常固化的汽车市场。用户已经有了固定的消费习惯。

【2】进口奔驰销量最多，也仅5万辆左右

进口品牌里，谁的销量最好呢？是奔驰，其次是宝马，大众，奥迪，MINI，都是德系品牌，都是偏高端的品牌。而销量上，奔驰5.1万辆，宝马大众，3.5万辆。奥迪2.2万辆，销量非常低，连中国市场的一个零头都没有。

这说明什么？这说明日本用户买进口车就是买豪华品牌的。或者有个性的MINI，Jeep。而不是豪华品牌的车型销量就更低了。

【3】日本最畅销的车型，主要是丰田！

我们再从2021年日本最畅销的车型看，销量最多的前20款车型中，丰田就占据了12款。绝对的市场第一。销量前20名的车型，也都是丰田，日产，本田，铃木的车型为主。而且还都是小型车为主。

【4】比亚迪在日本市场的机会在哪里？

比亚迪并非是第一个进入日本市场的中国品牌了。之前就有红旗品牌已经在日本开卖了。主要销售红旗H9这样的高端车型，既然是高端的车型，在日本市场与雷克萨斯竞争，那么销量可想而知，并不会很好。

【5】比亚迪进军日本市场，主要是纯电为主！

而此次比亚迪的三款车型，元PLUS、海豚和海豹三款车型都是纯电动汽车。没有DM-i超级混动的车型。这说明在混动市场，由于日本消费者非常信赖本土品牌，因此比亚迪也自知竞争困难。而且混动车型，需要保养，那就需要再建立售后服务网络，又是一笔很大的成本。

而之所以选择纯电动汽车，一方面是因为日系品牌的纯电动汽车目前都不是很强，他们是以油电混动为主，因此比亚迪的车型面临的市场竞争压力就小了。其次，纯电动汽车并不像燃油车一样需要很频繁的保养，只要电池没有问题，那就基本上只是换换玻璃水，轮胎。

第三，比亚迪海豚，元PLUS都不是主打特别昂贵，续航特别长的车型。这特别适合日本，因为日本公共交通也很发达。居民日常的汽车使用，不需要特别长的续航里程。而海豚，元plus等车型的价格就是在中国也不是很贵，在日本相信也是有价格竞争力的。因此我认为，比亚迪纯电动汽车，或许能在日本市场打开局面。

当然这个过程肯定是艰难的，因为日本汽车市场高度发达，市场固化，消费者更青睐本土品牌。所以比亚迪既是拥有产品优势，那么在品牌建设上，也要持续发力，才能在日本站稳脚跟。