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在新能源车浪潮的推动下，全球所有车企都在努力备考，希望在真正的新能源大考来临之前做好充分的准备。

但这不是一场普通的考试，准确来说更像是一道命题作文。市场给出了一个主题，然后大家围绕这个主题发散思维，不但要深度解剖主题的核心诉求，甚至需要给这个主题重新立意。

作为一直深耕年轻用户的的汽车品牌，MG对于电动车的理解跟大部分车企不一样。它钻研的维度更单一，却也更加深度，直到MG MULAN出来之前，我们还真不一定能理解MG对于新能源汽车的理解。

MG MULAN作为MG重回新能源赛道的全新呈现，它不仅需要为MG的新能源规划定调，还需要解答大众对MG品牌的期待。

何为全球定位的设计？

MG是最早一批以设计打破国人对自主汽车固有印象的汽车品牌，彼时的MG6以出色的设计和性能，让那些选择思域的年轻消费者动心不已。

如今，MG MULAN是MG在新能源赛道上的全新力作，自然不能流于平庸，尤其是设计。但面对着越来越挑剔的消费者，以及越来越内卷的汽车市场，MULAN想要脱颖而出，就必须展示出自己的特色及态度。

这款全新的MG电动车采用了灵动机能美学设计，打造出跨界车的姿态，虽然整体造型并没有特别出格的地方，但有很多细节值得玩味。

例如低趴宽体造型，这对于一款SUV来说极为少见，但MULAN拥有不错的性能，这样的设计也是情理之中。又例如多腰线设计以及多维机能车位，丰富的层次感尽显性能气质，并且还非常符合年轻人对于机甲的热衷。

内饰方面采用了电竞运动为主题，配色有强烈的冲击感。流畅的面板设计分为三区域布局，上面有10.25英寸中控屏和7英寸液晶仪表盘组合成信息沟通的窗口，细节科技感拉满。

以上关于设计的说明中，以后些是MULAN独特的见解，也有些与国内其他车型相类似的设计。但无论是哪种，都能在全球范围内获得肯定，因为中国市场有着全球最大的需求，而这里的需求，一定程度上就能代表着全球市场的发展方向。

如何定义年轻人的电动车？

年轻人的需求很多，但不代表不能总结出来，而且也不必只归结为“全都要”。在MULAN这款车上，我们看到它对年轻消费者的解读。

上面说的技能设计是它的卖点之一，其二就是它的性能也是走在了行业产品的前列。

在上汽星云纯电专属系统化平台加持下，MULAN拥有很强的加速表现，仅需3.8秒即可破百，而且新车还实现CLTC工况下520km的长续航。代步永远是一辆车的本质属性，而在代步的基础上注入强劲的性能则是锦上添花之举。

就目前直面上同价位或同定位的产品来看，MULAN将会是20万以内最快的车型。它全系采用了后驱设计，搭载了高功率的永磁同步电机，最大功率为330kW，峰值扭矩达到600N·m，这是它能够进入3秒俱乐部的底气。

另一方面，它还匹配了五连杆后悬架、DP-EPS转向系统、One-Box电制动系统，这些配置让MULAN不但拥有强劲的性能，在驾控方面也有非常优秀的表现。

高颜值的外观，强劲的性能，这就是MULAN给予年轻消费者的答案。虽然看起来是很简单的道理，但如何定义高颜值，或者能将性能推至哪个水平，则最考验一个汽车品牌的能力，而MG在这方便从来都是毫无保留的。

试问，目前有几款电动车能将性能推至这个水平？

结语

用户认为好，那才是真正的好，如果还能超出用户的期待，那就是一款优秀的车型。除了高颜值和强动力，MULAN在安全方面也下足了功夫，以世界造车体系中标准最严、门槛最高的REACH、E-MARK等严苛欧标来要求自己，这就是MG的诚意。

接下来的新能源时代，将是自主品牌汽车登上世界之巅的重要机会，而在这其中，MG到底能跑多远？我们拭目以待吧。