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汽势Auto-First|孙金凤

全新第三代荣威RX5/超混eRX5预售喜迎2小时1万张订单的“开门红”，平均每分钟新增83名用户。

作为基于上汽“珠峰”架构打造的重磅车型，第三代荣威RX5/超混eRX5在用户关注的空间、舒适性、经济性、操控性、安全性等方面进行全面提升，满足用户多场景出行需求，上述“母胎”自带的优势，成就了新车的热销。

“珠峰”架构是上汽顺应电动化、智能化、网联化的时代浪潮，基于全球标准打造的整车架构，该架构耗资150亿元。众所周知， 整车架构对于车辆而言，就像骨骼、心脏和神经，决定了一款车的操控性、舒适性和燃油经济性等性能。上汽“珠峰”架构，具备“大带宽、超舒适、全动力、高操控、超安全”等核心优势，能够派生出“向电驱化演进且续航无忧”的品质车型。这一国际领先的整车架构，代表了上汽在机械时代的高度，与迈入智能时代的起始厚度。

“珠峰”架构拥有500mm 的大尺寸带宽轴距、带宽组合及150mm轮距带宽，可实现轿车、SUV、MPV等全品类，从紧凑级到中高端级9大系列车型的全包含、全覆盖。

基于“珠峰”架构打造的整车乘坐空间效率更高。全新第三代荣威RX5/超混eRX5拥有2765mm同级最长轴距，1890mm同级最宽车身， 相比上一代产品，整车重心下降了20-30mm，引擎盖的高度也下降了20-30mm， 实现更高的“得房率”。高达1200mm的舱内垂直空间与388mm的单侧肘部空间，令驾乘人员更加舒展自如。

舒适性方面，在珠峰架构的赋能下，全新第三代荣威RX5/超混eRX5怠速状态下噪音低于36分贝，媲美纯电车型。 全新第三代荣威RX5在发动机冷启动瞬间可实现“立币不倒”， 在120km/h速度下，车内前后排驾乘人员仍能无障碍交流，语音清晰度达75%以上，媲美豪华品牌40万价格区间的SUV车型。

“珠峰”架构通过“双源多核”提供5种发动机加自动变速箱驱动系统以及5种发动机加电机驱动系统共10种动力组合，可油可电。全新第三代荣威RX5/超混eRX5提供燃油、超混“双车方案”，满足用户多场景出行需求。

全新第三代荣威RX5运用多项豪华品牌同源技术， NEDC标准下百公里油耗仅为6L，同级最低；全新第三代荣威超混eRX5满油满电状态下，综合油耗低至1.4L/百公里，NEDC综合续航高达1050km，能够从南京跑到北京。

在珠峰架构五星级安全标准的加持下，全新第三代荣威RX5/超混eRX5基于双侧25%小偏置碰撞优秀标准设计开发，整车高强度钢占比更高达79%，结合高相容性与高效率型的先进碰撞载荷路径设计，通过环抱式shotgun 结构设计、外八字载荷路径设计、以及超高尺寸缓冲梁设计，为驾乘人员带来全面的防护。

全新第三代荣威RX5/超混eRX5自预售开启以来，热度持续提升，2小时订单突破1万张。目前，全新第三代荣威RX5/超混eRX5实车已到店，开启用户试驾，并将于8月启动交付。值得一提的是，配备NGP智能导航辅助驾驶、11扬声器BOSE音响的全新第三代荣威RX5 NGP智驾版将于8月初上市发布。