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奇瑞被称为“理工男”已经不是一两天的事情了，现如今提到奇瑞，大多数人都能在第一时间想到其对技术的执着。但在当今的汽车市场中，仅仅凭借技术已经很难实现“一招鲜、吃遍天”了，当今消费者所需要的是集设计、智能驾控、高效动力于一身的“全能”车型。

日前，奇瑞旗下 艾瑞泽家族的全新产品——艾瑞泽8正式亮相并引发关注。该车定位“新时代全优家轿”，集全优颜值美学、魔方智享座舱、全优性能操控等三大产品优势于一身，作为奇瑞汽车4.0技术平台的首款旗舰轿车，艾瑞泽8能否成为自主家轿的“全优生”呢？

“面子工程”有几分？“Art in motion”亮答案

一辆车的外观设计可以说是消费者购车时的“面子工程”，尤其是在消费群体逐渐年轻化的当下，对于车辆的外观设计有着更加明确的要求。但每个人对于外观要求的点却并不相通，可能有人更倾向于年轻运动，有人则更倾向于时尚豪华。针对于此，艾瑞泽8采用了两种前脸设计风格，同时还针对车尾的排气布局进行了细节优化，提供了双边共四出排气和双边共双出排气两种选择。

无论是哪一种设计风格，都是基于全新设计理念“Art in motion”打造。在该设计理念下，同时从天圆地方、留白艺术、上善若水等中国传统设计美学中汲取灵感，将现代主义与古典美学完美交融。在“Art inmotion”理念中，“motion”意味车的灵魂，车型的流畅感和线条感，从车头开始律动，直到车尾完成收拢和汇集，充满高级感，解放线条对设计的桎梏，使整车呈现优雅、饱满、潮流的设计美感。

在全新“Art in motion”设计理念下，艾瑞泽8的车身侧面成为了整车的一大亮点，其采用了动感的溜背造型，尾端略微上翘，增强了运动感。而在这种设计下，车身侧面线条也显得非常修长。尺寸方面，新车长宽高为4780×1843×1469毫米，轴距为2790毫米。

“里子工程”同样重要，“有里有面”才是关键

如果说，外观设计是“面子工程”，内饰设计则是更关键的“里子工程”。毕竟，外观设计更多是外在形象，而消费者每天接触最多的实际上是内饰设计。

艾瑞泽8提供三套内饰配色，包括浩瀚蓝、碧波绿和沧海灰，无论哪种都能触及年轻人对“颜即正义”的深度共鸣。内饰设计传承艾瑞泽家族水韵哲学，以流水般的曲线为灵感，简约流畅，优雅律动，散发出十足豪华质感。

此外，新车还提供24.6英寸悬浮式双联屏，空调出风口也采用了接近贯穿式的设计，使得整个内饰在视觉效果上更宽。值得一提的是，新车搭载了雄狮智云LION 5.0系统，拥有HMI 5.0交互界面等功能，并提供了无线CarPlay、华为Hicar等功能，满足了当下年轻消费群体对科技的追求。

另外，高端豪华悬浮中控台与全体感座椅相辅相成，既营造出豪华科技感又强调舒适性。多达33处储物空间，让所有驾乘者的随身物品都能“各得其所”。不仅如此，艾瑞泽8通过主动式自清洁＋高级香氛系统＋智能空气净化，打造C-PURE奇瑞净立方座舱，犹如移动的大自然氧吧。

“底子”不能丢，充分展现“理工男”的特色

作为一位“理工男”，奇瑞在技术层面一直以来都有着自己的特色。从1999年实现自主生产发动机，到2005年实现自主研发发动机，再到现如今的鲲鹏动力、奇瑞汽车4.0技术平台……奇瑞的每一次革新，都走在了技术的前列。

而这一次的艾瑞泽8同样如此。首先在年轻人关注的性能操控上，艾瑞泽8搭载了鲲鹏动力1.6TGDI发动机，匹配高效机能7速湿式双离合变速箱，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，并实现了8秒级的百公里加速能力。未来，艾瑞泽8还将引入鲲鹏DHT超级混动技术，进一步增强车辆的动力性能。确保动力性能的同时，其操控性也需要跟上，艾瑞泽8全系标配前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，并采用了国际大师级驾驭感调教，同时兼顾操控性和舒适性，真正实现了直线行驶更稳定、过弯操控更自信、转向精准更平顺，为用户带来游刃有余的操控体验。值得一提的是，在油价高涨的当下，艾瑞泽8在WLTC工况下百公里油耗低至6.5升。

而在安全性方面，艾瑞泽8同样可圈可点，其全车高强度钢材的使用率达到了80%以上，足以媲美豪华品牌。同时，新车还拥有三条碰撞吸能路径、前保双横梁双吸能盒设计，确保了高速碰撞和低速碰撞时的安全性兼顾。另外，同级独有全系标配10枚安全气囊的车型，并且还拥有车辆翻滚保护功能，侧气帘点爆后6s仍有50%以上的保压能力。

作为艾瑞泽家族的全新产品，以及奇瑞汽车4.0技术平台的首款旗舰轿车，艾瑞泽8凭借面子、里子、底子兼顾的特征，实现了奇瑞品牌的再一次进阶。此次它的首次官方亮相，为加速正式上市吹响有力的号角，势必将助推奇瑞品牌加速年轻化转型，引领自主品牌家轿迈入新一轮“内卷”阶段。正如奇瑞汽车营销公司副总经理高飞在发布会现场所言：“近几年，包括吉利星瑞、领克、长安UNI-V表现非常突出，增强了国人对自主产品的自信心。艾瑞泽8也是在这样的市场环境下应运而生。我相信，在星瑞、UNI-V、艾瑞泽8这样产品的推动下，自主品牌轿车一定会在中国汽车市场上推波助澜，为自主品牌推向一个新高度。”