恒驰5预售订单量超3.7万辆，有质疑，才有成长
“恒驰5卖爆，已成定局！”
这是近日恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼接受采访时的原话，其表示，恒驰5的预售发布会之后，市场反应比预期还要好，恒驰大卖，已成定局。
而在恒驰汽车举办的首届“720恒驰节”上，公布了恒驰5的预售情况，其表示，截止到当天晚上19点，恒驰5的预售订单超3.7万辆。这仿佛真的应了那句话，有质疑，才有成长。
其实我们纵观恒驰5这一路走来，就不难发现，对于这款车，恒大汽车是花了心思的。首先我们先来看设计，这款车据悉是由著名设计师中村史朗操刀，其是日产GTR、英菲尼迪FX，均出自他手，我们暂且不在这里讨论恒驰5的外观，是否好看，毕竟审美这东西，见仁见智，但是至少简约大方，没拖新能源车型的后腿。
车身尺寸方面，恒驰5的车身长宽高分别为4725*1925*1676mm，轴距为2780mm，值得一提的是，这款车型，匹配了21英寸的轮毂，同级别车型中，实在少见。
内饰智能化方面，算是恒驰5的强项了，恒驰5的智能座舱，搭载了高通8155车规级芯片，可实现人脸识别、情绪识别、多屏互动、等多项功能，并且支持OTA升级，总之，智能化这一块，在这个价位区间里，没的说。
动力方面，恒驰5搭载的是联电“三合一”的电驱系统，电机的总功率为150KW，最大扭矩为345N.m，电池采用的则是宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC综合续航为602KM。至于驾驶性能方面，目前我们并没有接触到恒驰5的试驾车，所以这个结论我们暂且先不草率的下。
不过有一说一，L2.5+级智能辅助驾驶系统、APA全自动泊车、遥控泊车，在同级别的车型里，还是少见的。
写在最后
尽管恒大此前一度陷入争议，但是我们得承认，恒大在造车上，是认真的。但是话又说回来，对于消费者而言，除了产品技术，还有品牌实力，以及售后品控都是需要考虑的，所以，恒驰5未来的销量究竟如何，还有待市场给反馈，我们拭目以待。
-
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
-
官方微博
@ 凤凰网汽车
-
报价小程序
搜索：风车价
加载中....png)
大家都在看
趣图推荐
.png)