凤凰网汽车

22日，起亚公布了2022年第二季度，经营业绩！

起亚 2022 年第二季度（批发基础）售出 733,749 辆（2.7%↓），由此产生的经营业绩为 ▲销售额 21.876 亿韩元（19.3%↑） ▲营业利润 2 万亿 2341 亿韩元（50.2%↑）） ▲ 普通利润 2.62 万亿韩元 (42.8%↑) ▲ 净利润 1.88 万亿韩元 (40.1%↑) （国际财务报告准则综合基础）

对于今年第二季度的表现，起亚相关人士表示，“虽然批发销售因部分零部件供应中断和短缺而有所下降，但销售结构以高利润汽车为中心，基于高端产品的竞争力和有利的汇率效应，净利润上涨明显。

关于环保汽车的销售，起亚在扩大我们的市场份额，EV6获得了欧洲年度汽车称号。

■ 2022年第二季度（4-6月）业绩

2022年第二季度，韩国市场同比下滑5%，销量为14万868辆，海外市场销量同比下滑2.1%，销量为59万2882辆。 全球市场销量为73万3749辆（批发量）。

尽管新款Sportage和EV6销量强劲，但由于半导体等部分零部件短缺导致主要车型停产，韩国市场同比下降5.0%。

在海外市场，虽然俄罗斯暂停销售的影响已经显现，但由于转移到其他盈利能力较高的地区、北美和欧洲的供应扩大、转向三班制。印度市场，在 Carens（印度）和新 Sportage 的影响下，销量表现也不错。

第二季度销售额达到218,760亿韩元，比上年增长19.3%，这得益于EV6和新Sportage在北美和欧洲的全面销售，随着整体销售车型的规格升级而提高了售价，以及有利的汇率。

尽管原材料价格上涨导致销售成本增加，但由于销售大幅增长，销货成本占销售收入比为79.1%，比上年提高2.2个百分点。 SG&A（行政）费用方面，提升品牌力的营销费用和年末汇率变动导致的销售保障费用有所增加，但由于成本执行效率高，SG&A比率为10.7%，与上年持平。

结果，第二季度营业利润为2.23万亿韩元，同比增长50.2%，营业利润率提高2.1个百分点至10.2%。

此外，第二季度韩元兑美元平均汇率为 1,260 韩元，比上年增长 12.3%，有助于扩大销售和提高盈利能力。

同时，起亚今年上半年的累计经营业绩为▲销量1,419,488辆（同比1.7%↓）▲销售额402,332亿韩元（15.2%↑）▲营业利润3.84万亿韩元（ 49.8%↑) ▲ 本年度实现净利润2.91万亿韩元(22.5%↑)。

■ 2022年第2季度（4～6月）环保车销量

起亚第二季度环保车销量13.3万辆，同比增长78.9%，得益于EV6销量的快速增长。

分车型来看，EV6、Niro EV等电动车增速最高，为4.4万辆（97.9%↑），▲由Niro、Sorento、Sportage组成的混合动力车型为6.7万辆（88.3%↑） ▲ 以 Niro、Seed 和 Sorento 为中心的插电式混合动力销量 21,000 辆（32.3%↑）。

尤其是EV6在国内和西欧（EU+EFTA）市场销量扩大，电动汽车销量占比大幅提升至韩国9.9%（去年同期为3.6%）和12.5%​​​​分别在西欧（去年同期为 9.7%）。

在美国，EV6销量也呈现出旺销的态势，第二季度电动汽车销量达到1万辆，同比增长5.3倍（430.7%↑），电动汽车占比提升至5.5 %，比去年同期的 0.9% 增长了约 6 倍。

■ 未来展望

起亚在密切关注近期疫情的蔓延、国际关系不稳定导致的原材料价格波动以及通货膨胀导致的采购萎缩等不稳定的外部环境的同时，预计下半年的盈利将有所改善年。

半导体等零部件的供需形势从第二季度开始逐步好转，以电动汽车为核心的环保汽车的兴趣和需求显着增长，全球汽车市场有望较上季度有所回升年。

因此，起亚计划在改善半导体等零部件供需状况的同时扩大供应，同时最大限度地提高可用库存和物流效率，以快速解决高待机需求并扩大销售。

尤其是下半年，在推进EV6的扩产的同时，不仅在韩国，在欧美等全球市场也需求旺盛 ▲美国Telluride 商业化改进车型和新Sportage ▲欧洲市场新Niro 起亚计划尽一切努力在各个市场成功推出和销售重点车型。

此外，起亚计划通过不断升级产品和配置组合以及维持对改善的品牌和适销性作出反应的定价政策，来最大限度地提高盈利能力。​