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作者：Younes；转载请带以上信息视为自动授权

懂哥发现20万这个级别的合资/进口SUV仿佛是一道过不去的坎，许多人在后台向我咨询购车的时候总免不了会提问到这个价位的车型。说实话如果是各位来回答这个问题，你们会推荐哪些车？想必少不了大众途观、本田CRV之流对吧？

其实大家可能受制于思维惯性的原因，大家手握20万预算挑选SUV总是来来去去这几款，虽然车不差但确实少了点心意。懂哥今天介绍三款这个价位略微冷门一点的选择，但它们实力却不容小觑！不信咱就来瞧瞧

雪佛兰探界者

厂商指导价16.99-23.99万元

回顾这两年的试车历程，懂哥发现自己印象最深刻的竟然是是雪佛兰的探界者。是的，当时懂哥在试驾过这台车之后留下了不错的印象。也许很多人手握20万预算，不会把它作为第一考量目标，甚至干脆就很难想起还有这款车型来。但懂哥想告诉你的是，也许你该尝试一下驾驶它，感受过后相信你会有惊喜。

初入驾驶舱，相信有的人要先失望了。这就是你懂哥给推荐的车型？做工一般，座椅的舒适度也不算太好，它好在哪？诚然，雪佛兰探界者的车内做工用料绝非它优势所在，这些都是它实实在在的槽点。但一旦你将它开起来就会发现，这车实在是太好开灵活了！想想同级别的本田CRV，为了照顾舒适性，操控乐趣遮遮掩掩，工程师在几番考量之下，调校出来的风格几乎完全丧失了驾驶乐趣。而雪佛兰探界者绝不遮遮掩掩，它取悦驾驶者的方式就是让他觉得好开，而不是车内的装潢等。

方向盘虽然比较轻盈，但是对于转向角度的控制绝对精准，在高速过弯的时候悬挂也能很好地支撑车身的侧倾动作，这让你一时间竟忘却了它其实是一台重心颇高的SUV车型。更妙的是动力系统的匹配也非常成熟，发动机和变速箱之间默契十足，你基本上无法感知到换挡的顿挫感，其次降档反应也非常迅速，这些都能得到很高的分数。如果你不在意车内的做工用料，那么就可以放心大胆地入手它！

斯巴鲁XV

厂商指导价19.18-21.58万元

提到斯巴鲁不用多说，像是水平对置发动机、全时四驱系统、以及那套进化了很多代的EyeSight行车辅助系统，都是在业界早有耳闻的。今天懂哥介绍的XV就是这样一款车，它在拥有上述硬件的同时，还拥有“日本进口”这个自带光环的身份。与此同时可别忘了，它的起步售价仅仅是20万。

试想一下，这个价位你能买到的一切SUV车型哪台拥有它的水平对置发动机和全时四驱系统外加纯进口身份呢？一台都没！所以说斯巴鲁XV的优势是独一份的存在，没有直接的竞争对手。这也就造成了喜欢它的人非常喜欢，不喜欢它的人则不会多看一眼，两极分化挺严重。坦率的说，懂哥还是很欣赏斯巴鲁XV这台车的，它不仅在驾驶乐趣方面表现出色，在户外郊野的行走能力也依然实力“能打”！

一个拥有如此强大产品力的车型，为何在咱国内的销量并不好呢？诚然，XV在这个价位里纵然有着鹤立鸡群的操控乐趣以及户外越野能力，甚至许多设计细节都饱含着设计师们对便利性的追求。但它较为羸弱的动力表现，偏低的性价比、过高的养护成本以及较为守旧的车厢设计风格，都将一部分持币待购的SUV买家拒之门外。或许还像懂哥前文所说的那样，不喜欢的人不会多看它一眼，但喜欢它的人绝对会两眼发光。屏幕前的你们怎么看待它呢？

马自达CX-5

厂商指导价17.58-24.58万元

马自达是懂哥十分欣赏的一个品牌，它不似同样来自东瀛国度的丰田那样一切为了讨好普罗大众，而是有自己的态度坚持。别看它空间表现一般、车内用料一般，但它就是有自己的魅力在全球俘获了不少拥趸。其中的秘籍是什么呢？

其最大的杀手锏就是驾驶乐趣的营造。可能大家还记得马自达那经典的ZOOM ZOOM广告语，这个拟声词来源于孩提时代大家玩车的时候嘴里所不自觉发出的引擎轰鸣声。马自达用这种广告的形式来宣传自己，用意不言而喻了。驾驶一台马自达，就像回到了自己孩提时代，玩弄玩具车时所感到的开心快乐一般。那么马自达CX-5做到了吗？懂哥可以肯定的回答你，它同样做到了。

扎实的底盘让人在驾驶它的时候信心十足，另外转向的手感虽然没有前文的雪佛兰探界者那么轻盈，但这种沉稳感也给驾驶者带来了一定的安全感。当你急加速的时候，换挡动作迅速且平顺，仿佛它早已知晓驾驶者的意图，非常聪明地进行配合。再配合敏锐的转向反应，这一切都能让驾驶者在旅途中嘴角微微上扬。