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凯翼汽车曾是奇瑞旗下的品牌之一，2019年正式迁入宜宾，成为四川省唯一具备双资质的汽车品牌。经过几年尝试，在四川扎根的凯翼汽车，正在逐渐摸索出属于自己的发展道路。2022年7月21-23日世界动力电池大会上，凯翼汽车发布了最新的新能源战略。凯翼宣布，到2026年，完成向“凯翼新能源”的全面升级，直至2030年达成新能源汽车产销50万辆的目标。

最新数据显示，2022年我国新能源汽车已达到全球59%的占有率，仅今年上半年，新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍。而目前上市的新能源汽车已超过320款，预计今年底新能源汽车市占率将超过25%。所以新凯翼也将面对激烈的市场竞争。那么，凯翼汽车实现新能源战略的“底气”到底从何而来？

守住燃油车 迈向新能源

凯翼从2019年西迁四川宜宾，而宜宾也借助凯翼完成了本土汽车产业“零的突破”，数年的汽车梦得以实现。凯翼汽车，则完成了炫界、炫界Pro、炫界Pro EV、轩度等产品的上市，同步开启国内、国际市场，为凯翼汽车战略转型奠定了坚实的基础。

从规划来看，2022年至2025年，凯翼的先期目标是紧抓传统燃油车核心业务，通过产品优化、提升渠道运营能力以及寻求超级代理商等多元合作模式，守住基本盘。同时，全力发展新能源战略产品矩阵，协同发力实现2025年产销25万辆目标。

到2026，将逐步停产燃油车，着力整合原凯翼汽车资源禀赋及品牌资产，完成凯翼汽车向“凯翼新能源”的升级。从全新品牌、产品和模式三个维度，夯实以“目标客户创新全场景用车方案运营商”的品牌内涵，持续提升新能源产品用户体验，向2030年实现新能源汽车产销50万辆的目标迈进。

“Yi”理念发布 年轻多元化

在发布新能源战略的同时，凯翼汽车“Yi”理念同步发布。Y代表战略理念，象征年轻的，时尚的（YOUNG）；以“你的”为中心(YOURS)，以客户思维为核心(YEARN)。“i”则代表平台理念，智能化、无限拓展和充满想象。

与此同时，凯翼正式发布全新企业LOGO。象形字母Y，承载新能源品牌Yi理念，示意凯翼精准战略方向，奋勇向前。

目前，凯翼与宁德时代在整车开发、高能量电池以及换电技术等方面的深入合作已经开启；与华为技术公司在企业数字化转型、新一代智能汽车开发、智慧出行等方面全方位深度合作项目达18个；与腾讯的战略合作同步签约，在用户共创、场景创新营销、应用生态等方面开展合作，即将启动。这些协同服务于凯翼汽车整体“新能源战略发展”，并未为新能源突破争取宝贵的时间窗口。

借助新机遇，凯翼还发布了i-FA、i-EA、i- XA三大技术平台，三个平台将分别代表不同定位、不同动力属性的新车，其将在不久后陆续推出相关产品。

多款新车亮相 未来充满期许

此次大会，凯翼携6款车型亮相。除了凯翼炫界Pro EV为在售车型，其余5款分别为即将量产和概念车，分别对应凯翼的三大技术平台和新能源战略推进。

全新中型SUV车型——i-FA01是凯翼汽车首款使用全新品牌LOGO的车型，外观时尚运动，直瀑式进气格栅，分体式大灯、贯穿式大灯，都是当下年轻人喜欢的设计元素。这款车的尺寸达到4738*1968*1708mm，车身宽度相比同级很有优势，让乘坐空间舒适自如。

更多的亮点在车内，搭载触控按键、数值化座舱，自助辅助驾驶等科技感装备，带来愉快的驾乘体验；i-FA01配有有1.6T和2.0T两种动力组合，动力强劲、油耗经济，后续还将搭载由凯翼自主研发的混动系统。这款车将今年下半年推出。

i-EA01即将于明年一季度上市，新车设计简洁时尚，科技灵动。包括10.25+7吋高清双联动屏、无钥匙进入、智能语音交互系统、车联网的配置令i-EA01极具现代感，CLTC纯电续航里程最高可达300公里，百公里加速仅需6秒。

i-EA02则为纯电动增程式车型，有着3818*1676*1560mm的车身尺寸，轴距达2490mm，同样搭载10.25+7吋高清双联动屏、无钥匙进入、智能语音交互系统、车联网等令驾驶更为轻松安全。CLTC纯电续航里程最高可达400公里，增程200公里。这款几乎涵盖生活用车全场景的“全能”车型，备受关注，有望明年上半年上市。

目前，凯翼汽车还在联合宁德时代在换电、智能电池等领域开始了广泛实验，而宜宾已经在政策、教育等方面开启了全面支持，相信在不久后，这些合作成果将全面开花。期待凯翼的全面升级。