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年轻消费群体的崛起，使得整个汽车市场不得不投其所好，在研发新产品时，开始向智能化、运动化以及年轻化过渡转变。曾经保守内敛的设计风格正在逐渐退出历史舞台，取而代之的是彰显自我个性的年轻派车型，如影豹、长安UNI-V这些具有鲜明特色的车型，就很容易赢得年轻人的关注和青睐。

在这种潮流风向的推动下，吉利在5月份带来了缤瑞COOL，内外饰以及动力的全面升级，使其很快就获取了市场的初步认可，销量开始回升。尝到甜头后，吉利又马不停蹄地对小型SUV缤越进行了一番改造，并将新车型命名为缤越COOL。该车基于BMA架构打造而来，整体采用了更加运动化的外观/内饰，视觉效果更加突出。

在过去的一年，吉利缤越累计销量约为8.7万辆，位居小型SUV销量前三名，如今焕新升级归来，不知道缤越COOL能否继续接力前行。

从外观造型来看，缤越COOL采用了类似博越X、帝豪L的大面积黑色网状格栅，和两侧的LED大灯组相连接，呈现出“X”造型。颇具视觉冲击力。发动机舱盖上隆起的多条筋条，棱角分明的獠牙式侧进气口，再加上装有红色饰条的前保险杠，使得车头充满了运动感和侵略性。让人远远望去，就觉得这小家伙不好惹。

车身侧面采用的是比较常规的小型SUV设计风格，双腰线使得整车更显平滑流畅性，经过熏黑处理的车顶带来类似悬浮式车顶的效果。尺寸较大的扰流板设计、双五辐式18英寸轮圈以及红色刹车卡钳，进一步强化了该车运动属性。车身尺寸方面，缤越COOL的长宽高分别是4380/1800/1609mm，轴距2600mm。除了长度比缤越长50mm外，其它尺寸保持一致。

尾部是时下流行的贯穿式尾灯组，下方类似导流槽的设计，使其看起来更加饱满和犀利。造型激进的下扩散器有红色饰条点缀，配合双边共两出的排气布局，强化了“小钢炮”的运动属性和身份辨识度。

内饰则营造出不错的科技氛围，配备10.25英寸仪表盘+12.3英寸中控屏组成的全新双联屏，空调出风口下方是一排物理按键，提升驾驶者的操作便捷性。而氛围灯、360全景影像、三辐式多功能方向盘以及全新样式电子换挡杆的搭载，则让车内多了仪式感和运动感。此外，顶配车型还设置有手机无线充电舱，支持Qi充电协议、多人共享、异物监测等功能。

动力方面终于从三缸升级为四缸，缤越COOL搭载了一台代号为BHE15-EFZ的1.5TD四缸发动机，最大功率133千瓦，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。和在售车型的1.5T三缸发动机相比，功率提升3千瓦，峰值扭矩提升35牛·米。性能的提升，也使其零百加速从之前的7.9s提升至7.6s。而燃油经济性方面，也从6.3L/100km优化至5.6L/100km。换装四缸不仅让消费者消除了心理顾虑，其性能和省油方面的提升，也很容易勾起人们的购买欲。

吉利缤越COOL产品力的全面提升，在强化了市场竞争力的同时，其售价定位自然也引起不少消费者的关注。从吉利经销商处获悉，缤越COOL有望在月底上市，并推出三款配置车型，起售价为9.98万元。

和在售车型（起售价7.58万元）相比，入手门槛上涨了2.4万元，相当于是取消了售价较低的1.4T车型。但缤越COOL的起售价却和缤越1.5TD三缸发动机相持平，也算是加配不加价。

随着国内消费水平的升级，Z时代年轻消费者开始追求更加精致的出行生活。缤越COOL这次将抬高入手门槛，但通过智能化配置以及颜值性能上的升级，使其产品表现更加贴合当下年轻消费市场的用车需求，接力缤越基本不成问题，至于能否在小型SUV领域再次打造新的巅峰，还得看后续的市场表现。

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