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随着产品矩阵的越来越完善以及价格的下探，BBA这几年在中国市场也算是如日中天，销量越来越猛。在今年上半年这三家品牌均实现了双位数同比增长，占据第一的是宝马，它的累积销量达 46.7万辆，而奔驰为44.1万辆，奥迪以41.8万辆的成绩排在第三。回想过去，奥迪因更早进入中国市场抢占了先机，也是国内消费者购买豪车的首选。

如今这个品牌却沦落到BBA最后，还是有些令惋惜。宝马的领先优势也进一步促进了它在中国主场推陈出新的节奏，在BBA三大品牌中，它是率先实现中大型SUV本土化生产的品牌，国产宝马X5的出现确实让这个豪华中大型SUV的门槛变低了一些，不过奥迪作为曾经最懂中国用户的豪华品牌，怎么可能愿意将市场份额拱手相让，在Q7还未实现国产之际，近日，上汽奥迪率先上市了一款全新Q6车型。

为一款车型准备两套设计似乎已经成为上汽大众家族的惯例，上汽奥迪Q6也遵循了这种思路，分行政款和运动款，两者在前格栅内部、前后包围、侧裙、D柱、轮毂等处都有所差异，行政款为矩阵的纵向镀铬设计，而运动版本为Y状型，并且它还针对这些细节进行了熏黑处理。

超过5米的车长配合凌厉的腰线，Q6的侧面看起来修长而干练，运动在视觉效果上会更显年轻化。作为奥迪家族的一员，Q6的前后车灯设计也非常值得一提，大灯组更为扁平化，内部细节也非常丰富，中间加入了细长的灯带连接，尾部则直接使用了贯穿的分层式尾灯设计，前后呼应，点亮后辨识度强，也展示了科技奥迪的魅力。

内饰可能会让人觉得稍微有些眼熟，非对称式处理的中控台布局上跟大众的揽境大同小异，Q6还加入了大量的线条来提升层次感与立体度，车内物理按键极少，三块屏幕仍旧出现在Q6车内，从仪表盘、中控屏、空调触控版尺寸依次达到12.3英寸、10.1英寸、8.6英寸，同时还配备了包含车速、导航、ADAS、来电等信息显示的WHUD平视显示系统，不失科技氛围，车辆也内置了奥迪第三代信息娱乐系统，还带有MMI地图、高德、百度、腾讯等多家导航。而其他智能配置， V2X智能互联、智能停车、车载微信、以及天猫精灵等也一应俱全。

Q6在内部空间舒适性上面做得很不错，轴距达到了2980mm，而且车辆内部提供了6座与7座版本供选择，6座第二排为两个独立座设计，支持加热通风按摩等功能并且还具备侧翼设计，整体的包裹性与支撑性也非常到位，再加上真皮材质设计，触感与视觉质感都达到了很高的水准。

Q6搭载了第四代EA888原装进口2.0T发动机，其中低功率版本最大马力231Ps，高功率版本最大马力265Ps，另外还提供有2.5T V6版本供选择，最大马力299Ps，全系匹配7速双离合变速器。

Q6的预售价格50-65万元，比起60.5万元起步的宝马X5来说，低了10万元左右的价格可以说展现出了很高的诚意，摆明了也是冲着宝马X5而来的，未来Q6能否凭借着价格优势成为爆款，我们也十分期待。