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时间来到7月份，除了国内车市的销量逐步回暖至去年同期水平外，上半年受疫情影响所挤压的新车，也纷纷将上市计划提上日程。截至目前，7月份内包括全新、改款上市的新车数量便达到了40余款，而即便在最后一周，依旧有多款车型排队上市。

面对购置税减免和车企的大力促销，当下成为购车的好时机，但面对琳琅满足的车型，消费者到底应该选谁，又不免令人陷入纠结。如果你也抱有类似烦恼的话，不妨看看以下五款即将上市的新车，看后才会明白，真正的好车不怕没人等。

全新红旗H5：7月26日

近两年，一汽红旗成为汽车圈高频出圈的品牌之一。这不仅是因为红旗H9持续畅销，在高端燃油轿车市场站稳脚跟，还得益于一汽红旗屡屡达成年销目标，仅用四年时间便成长为年销30万辆的企业。逐步掌握发展节奏后，即将上市的全新红旗H5，承担着更多的销量重任。

在造型设计上，全新红旗H5延续了红旗H9的设计语言，直瀑式格栅、优雅的线条，以及贯穿式尾灯造型，融入了较强的豪华感与运动感；纵置中控大屏、精致的内饰缝线的加入，符合当代年轻人的审美。另外，新车的尺寸也进一步增大，2920mm的轴距表现，在中型家轿市场占据着绝对的领导权。

关于动力，全新红旗H5提供了1.5T、2.0T及1.5T HEV三种动力版本，此前公布的预售价格为17万元起，相较老款车型的售价门槛有所提升。当然，如果参照同级合资轿车的售价来看，全新红旗H5并不便宜，但综合考虑产品实力、品牌溢价来说，它还是有着广阔的发展空间。

北京汽车魔方：7月28日

如果说两年前上市的北京汽车X7，打破了常人印象中北京汽车的沉闷、古板的印象，那即将上市的北京汽车魔方，则足以再次刷新大众对于北京汽车的认知，奠定了潮流、科技的品牌底色。

从外观设计来看，魔方采用了时下流行的无边框格栅、隐藏式门把手，彰显出浓厚的年轻活力；无边框全液晶仪表、14.6英寸中控大屏的加入，则为内饰赋予了更多“新势力”的味道。同时，魔方还是首款搭载鸿蒙车机OS系统的燃油车型，便捷的操作系统和软件的可开发潜力，具备了更强的差异化优势。

除此以外，魔方的预售价格为10.29万-15.39万元，属于国产紧凑SUV的平均水平，但参考全系标配1.5T+7速湿式双离合、轴距2735mm的配置实力来看，魔方同样有着“后浪压前浪”的实力。对于追求智能体验，但又不想考虑纯电动车型的年轻人而言，魔方或许会是个不错的选项。

比亚迪海豹：7月29日

虽说上半年的国内车市波折不断，但比亚迪似乎并未受到过多影响，DM-i和EV两套技术并行发展的模式，令比亚迪屡屡创下销量新高，1-6月份累计零售量仅次于一汽-大众。除了比亚迪汉EV外，即将上市的比亚迪海豹，也将成为其高端轿车市场的又一“代言人”。

在配置层面，海豹全系标配了符合L2级的驾驶辅助系统、360度全景影像、标志性的15.6英寸自适应悬浮Pad等高端配置，即便是入门级车型，也能提供高端享受。四款配置车型的区别之处，主要在于续航里程、加速表现，其中标准版本的CLTC纯电续航里程（下同）为550km、零百加速时间为7.5s，长续航版本的纯电续航里程为700km，四驱性能版的零百加速时间为3.8s。

此前，海豹公布的预售价格为21.28万-28.98万元，上市后的直接竞争对手瞄准Model 3。相较于比亚迪汉EV，海豹具有更加新潮的设计元素、更为浓厚的年轻化属性，二者互为补充的同时，能够牢牢掌握住中高端纯电轿车市场的话语权。

腾势D9：7月份内

随着年初股权结构变更的落地，腾势品牌的未来，被比亚迪牢牢握在手中。作为“重启”的首款车型，腾势D9自亮相之初便饱受期待，尤其是在新能源MPV寥寥无几的当下，拥有广阔的发展空间。

尺寸方面，腾势D9的长宽高分别达到5250/1960/1920（mm），轴距为3110mm，数据层面全面超越了别克GL8，乘坐舒适性与装载实用性毋庸置疑。而除了常规的驾驶辅助系统、540度透明底盘及远程启动功能外，腾势D9还标配了悬架软硬调节、双侧电动滑门、前/后排手机无线充电、14喇叭丹拿音响，甚至是车载冰箱等功能。

当然，腾势D9的价格并不“便宜”，预售起售价格33.5万元，明显没有将别克GL8放在眼中。但无论是从比亚迪的动力系统和底盘实力，还是媲美奔驰的配置实力和豪华质感，腾势D9均志在成为新能源时代的“埃尔法”；而从“预售2个月订单超过3万单”的市场表现来看，它或许也会比我们想象的要畅销。

中期改款奥迪A6L：7月份内

作为中大型轿车市场的热门选手，奥迪A6L始终拥有着较高的话题度，虽说时常被诟病“以价换量”，但实打实的月销破万表现，依旧是“真香系列”。如今，奥迪A6L即将迎来中期改款，变化不大，但依旧值得关注。

外观层面，新款奥迪A6提供了两套外观设计，并针对细节层面进行微调，能够满足不同年龄段的用户需求；内饰层面融入了木纹饰板，显得更加优雅与大气，但在不少年轻用户眼中，难免显得有些“油腻”。新款的最大亮点在于采用了全新调校的2.0T高功率发动机，最大功率180kW的性能，较现款有着一定提升。

总的来说，新款奥迪A6L的产品升级可圈可点，但更为关键的“品牌溢价”能力，却很难仅依靠一次中期改款便得到提升。相较于产品力的升级，奥迪A6L如何改变消费者对于“无论怎么定价都嫌贵”的想法，显得更为重要。

结语：毫无疑问，以上五款车型均有着独挡一面的实力，它们既承担着品牌销量担当的重任，也会对现有市场格局产生不小的影响。当然，一款车型的畅销，离不开天时地利人和，它们的真正实力如何，相信在后半年里均将得到验证。