凤凰网汽车

在如今的汽车，新能源、新势力车型强势突围，也慢慢地改变了消费者的用车习惯，在以往，大部分消费者评判一台车“好”或“不好”，很大一部分原因取决于它的“三大件”，而现如今，更多的是“智能化”。

而部分过于保守的“诺基亚产品”，也在慢慢地失去消费者的青睐，比如一向主打“耐用”、“豪华”，但智能化极弱的雷克萨斯。

这直接反馈到销量上，雷克萨斯整一个品牌1—6月的总销量为6.14万台，同比下跌了40.1%，虽然说是上半年受疫情影响，但看回整一个豪华车市场，跌幅也不过是1.3%。

而一向有着“加价王”之称的ES，作为雷克萨斯的主力车型，销量也下滑得非常严重。落实到具体销量，ES上半年的总销量为44425台，同比下滑了25.29%。值得一提的是，目前ES也不存在加价现象了，部分地区据说还有优惠。可见，雷克萨斯ES的市场地位已经大不如前。

据相关渠道信息透露，雷克萨斯ES在即将推出的改款车型上，并没有做“降价处理”。相反，在改款车型上，新车的售价还进行了“上调”，上调的幅度大概在0.1—0.4万元。

这就让人感到奇怪了，一般车型在销量不好的情况下，都会采取“以价换市”的方案，而雷克萨斯ES“不降反增”，这难道又是一场出色的营销手段？

其实并不是，结合车型的变化，ES虽然是上调了售价，但实际相比于现款车型，竞争力是更强的。下面，咱们具体来看一下，它到底变了什么？

虽然官方并没有正式公布改款车型的变化，但作为小改款车型，可以推测，在外观以及内饰设计上，新车或将延续目前的设计风格，毕竟现款车型也是刚改款不久。

其实最大的调整主要是在配置上，新款车型最大的变化集中在中控系统上。要知道，现款车型除了顶配的“行政版”配备了12.3英寸屏幕外，其余的，都只是配备了8英寸。

8英寸屏幕

而新款车型，将全系标配12.3英寸中控大屏，整体的视觉观感、科技感强了不少。另外，内置也可能会装有CarPlay，值得期待！

12.3英寸屏幕

更特别的是，新款车型将“马克莱文森”音响系统下放。以往，马克莱文森音响只会出现在顶配车型上，而新款ES全系支持选装，售价为18000元。相信这个，才是消费者最喜爱的，毕竟，马克莱文森网上说得多，但实际听过的估计没几个，如今哪怕是ES200车主，也能享受得到了！

另一个新增的选装件是雷克萨斯官方的漆面保护膜，但仅限300h车型，售价10000元。不过，据消息称，以上两个配置不可同时选装。如果你选了马克莱文森音响的话，就无法再次选择保护膜。当然，相信大部分消费者会优先考虑音响。

综合来看，即将推出的改款ES虽然整体的变化不算大，但也算是在“智能化”这块做了提升，比如全系标配的12.3英寸屏幕，无论是清晰度还是功能性，应该都会比8英寸的好不少。虽然这个12.3英寸以往也有，但话又说回来，售价超过50万的行政版顶配车型，谁会去买呢？

另外，将马克莱文森音响“选装”下放这一操作，可见，雷克萨斯正在做“妥协”。以往只是高端、高配的车型才配备，而如今，马克莱文森“选装”下放，无疑是在提升ES的竞争力。

写在最后

汽车市场正在慢慢的转变，不少传统燃油车的市场份额，正不断的被新能源车型侵蚀，而如今，大部分车企的重心都转到新能源车上。显然，想要在产品上提升竞争力，唯有在配置上下点功夫。

雷克萨斯新能源车

雷克萨斯ES也同样如此，作为老派的豪华车型，现如今，单纯依靠品牌、豪华吸引消费者，并不现实。而科技化、智能化，自然也是玩不过如今的一众新势力。面对销量不断下滑的市场状况，增加配置、下放豪华个性配置，成为了它的必然选择。