凤凰网汽车

近些年来，硬派越野车市场逐步火热起来。究其原因，我们可以发现以下几点：一是国家整体经济水平的提高，二是因为疫情原因，消费者更多选择国内旅行，三是消费者都有一种想策马奔腾的心。从坦克300的一车难求，就可以看出如今硬派越野车的火爆。前不久奇瑞亮相了捷途T-1，新车有什么亮点，让我们一起来看一下吧。

首先来看看捷途T-1的外观，整体轮廓和坦克300比较相像，这也是大多数硬派越野车常见的样式，整体线条平直硬朗，看起来特别结实有力。前脸分为上下两层，上层进气格栅采用贯通式式处理，黑色饰板配上可以发光的“JETOUR”字母标识，大灯则采用中国传统文化灯笼的设计，个性十足的2个长条形的大灯加上围绕着的4条小的LED灯组，彰显文化元素。下方大面积黑化处理的前包围，整体感觉霸气十足，硬派作风强硬。

车身侧面看上去流畅整洁，采用类似悬浮顶的设计，黑色的A/B/C柱，配上方方正正的车窗线条，以及大部分车窗和D柱下侧熏黑设计，提升了整车的设计感。隐藏的门把手，车顶上越野型的行李架，加上大气外扩黑化的轮眉，多辐式的轮辋，整体熏黑的设计，给人感觉整车装上了一层机甲。车尾部分，两侧竖直式设计的车尾灯组，外挂式的备胎配上X型的设计LOGO。尾门采用侧开式设计，也为该车增添了不少运动元素感。

内饰方面，根据之前的草图设计手稿，我们可以看到，内饰的风格简洁硬朗，悬浮式的液晶仪表盘和中控大屏，科技感十足。扁平的三辐式多功能方向盘配上赛车型的挡把设计，运动感十足。多边形空调出风口与前脸灯笼形状的大灯设计遥相呼应。

动力和配置方面，捷途T-1预计会与捷途大圣一样基于昆仑平台打造，车型方面可能推出尺寸为4.8米左右的5座车型和尺寸为4.95米左右的7座车型。动力方面上，可能会采用1.6T或2.0T两种动力版本，同时提供插电混合版车型。根据奇瑞现有研发的型号为SQRF4J20C发动机来看，该发动动机采用2.0T涡轮增压四缸发动机，提供最大功率为192kW，最大扭矩达400N·m。而坦克300采用的是型号E20CB的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率167 kW，最大扭矩387 N·m。我们可以想象一下，如果捷途T-1搭载自己研发的SQRF4J20C的2.0T发动机，那么在性能上将超越坦克300。

总结

虽然捷途T-1还没有上市，但是车型的设计非常符合广大消费者的喜好。整体的硬派作风，配上多元素的风格，相信会吸引很多年轻的消费者。如果捷途T-1在价格和配置上诚意满满的话，相信在细分的硬派越野车市场上能有所作为。也期待捷途T-1能尽快上市，改变一下现在硬派越野车市场上坦克300一车难求的局面，为喜欢越野的消费者提供更多的选择。