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问界品牌上新了！在此前的发布会上，华为为大家带来了问界品牌的新车——问界M7。新车共计三款车型，价格31.98-37.98万元。作为新能源时代的搅局者，此次问界M7的发布也意味着新能源界的“内卷”再一次加深。那么，从用车成本的角度出发，问界M7的日常养车费用是否低廉？今天我们就来理理这个问题。

从造型上来看，问界M7和问界M5很像，没有太多花里胡哨的装饰。横贯式的日间行车灯以及大尺寸的进气格栅显得很体面。头灯的造型也是落落大方，整体而言，问界设计师的水平还是很在线的。

从侧面以及尾部来看问界M7也很魁梧，5020毫米的车身长度以及1775毫米的车身高度都让问界M7彰显出不俗的力量感。后排隐私玻璃，隐藏式门把手也凸显了问界M7的新能源气息。

尾部也是延续了前脸的风格，贯穿式的LED尾灯、内嵌式的牌照区都让问界M7显得很有“肌肉感”。不得不说，作为新晋品牌，问界在设计方面还是有点家底的。

内饰部分也和很多新能源车一样，简约而不简单。除了中控大屏以及液晶仪表外，基本没有多余的按键。双辐式的方向盘也显得相当体面，中控上的樱桃木纹也显精致。配合上隐藏式的空调出风口，车内的豪华感还是营造得比较到位的。

在动力系统部分，问界M7使用的是增程式的混动结构，发动机全程以发电机的角色存在着。前后两台电机是全车的主要动力来源，在前130千瓦电机以及后200千瓦电机的鼎力支持下，问界M7的系统功率可以达到330千瓦。1.5T四缸发动机的表现也不弱，最大发电功率可以达到92千瓦，完全处于主流水准。厂家为问界M7配备了40千瓦时的电池，可以支持新车以纯电的方式行驶135公里，新车综合续航可以达到1000公里，综合百公里油耗最低可达1.09升，还是比较优秀的。

补能费用：每公里不到0.3元，每月低于498元

因为插混车型得同时考虑到加油和充电的两项成本，所以针对问界M7搭载了1.5T发动机，以及单电机/前后双电机组合而成的动力系统，我们需分开计算成本。就以顶配版本车型为例来进行以下计算。

燃油费用方面，问界M7四驱旗舰版的工信部综合油耗低至1.09L/100km，可加注95号汽油，当前油价每升9.3元，一年按照2万公里里程计算费用，可以算出它一年的燃油费用是2027元。

用电层面，问界M7四驱旗舰版的电池电量为40kWh，纯电续航135km，我们以一年行驶20000公里计算，需要消耗5926kWh的电，我们按照上海正常的电价来计算，这个电量肯定是处于第二档（家里其他电器也需要用电）（第二档3120-4800kWh），电费是0.667元（未分时），一年的电费是3953元，着实划算。

那么我们将纯电续航所需电费和燃油费用相加，能够得出：问界M7一年的电费油费成本相加必定是低于5980元的，平均下来一个月498元，着实比燃油车划算。

保险费用：每年约9270元，每月约773元

保险费用层面我们依旧以顶配版车型为例说明，商业保险我们仅仅以基础的交强险、车船税、第三者责任险（100万）、车辆损失险、不计免赔、自燃险、涉水险来计算，这几项的综合费用约9270元左右。

当然您在买车的时候可以根据自己的需求去选择是否购买像玻璃险、车上人员险等其他险种，另外，我们建议第三者责任险可以购买150万或者200万额度，保费增加并不多，在汽车保有量很大的一线城市，道路交通状况复杂，高额度的第三者责任险是有必要的。

保养费用：每年约0元

如果大家选择的是这台车旗舰版，厂家将会赠送3次全保养的购车福利，因此，在保养的费用也是可以忽略不计的。旗舰版车型在价格上确实更贵了，但赠送的保养服务却可以在节省很大一部分开支。

总结：

综合了补能、保险以及保养费用，我们得到问界M7每年的开销不到15250元，每个月的平均花费不到1271元，整体的花费相比传统的燃油车来说便宜了不少，主要原因归结于加油+充电成本的低廉。