切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

MINI的无奈!在新能源时代下,转型只能靠颜色?

2022年07月27日 15:51:05
分享到:
来源:郑谊

在新能源时代到来之后,过去高性能燃油车建立起来的技术优势被一下子抹平了。现在但凡是稍微好一些的新能源汽车,哪一个不是高性能?所以这对于过去依靠性能,操控,建立起来的品牌,都是毁灭性的打击。其中就包含MINI

提到MINI,除了颜值以外,我们能想到的首先就是颜值,其次是操控,在宝马集团技术的支持下,MINI品牌也继承了宝马操控的精髓。但是新能源时代下,MINI的操控,运动优势正在逐渐消失。而MINI也已经决定转型为纯电动汽车品牌,那MINI应该怎么做呢?

近日,全新 MINI Concept Aceman 概念车现迎来全球首发,这是 MINI 在豪华紧凑领域推出的首款纯电动都市跨界车型。我们看MINI是如何迎接新能源化转型的!

【1】尺寸,MINI不迷你

MINI转型第1个做的就是尺寸变大,也就是说MINI不迷你了。通过之前MPV概念车,包括这款概念车,都不难发现MINI车型的尺寸正在越来越大。

为什么尺寸要变大呢?一方面,为了迎合更多用户的需求,过去的MINI尺寸非常小,是一个小众的车型。尺寸变大了之后就能够拓宽用户群。第二方面,我个人猜测是尺寸大了之后,方便在底盘下部置电池,从而达到更高的续航里程。

【2】颜色,MINI会变得更花哨!

MINI转型第二个要做的就是设计,过去MINI品牌的精髓其实也是设计,但是在新能源时代下,很多汽车品牌的设计已经超过MINI。而MINI由于要延续经典的设计元素,因此在设计上更难有创新。所以既然在设计上很难有创新,那就在颜色上进行创新,所以我们在这款概念车上看到了很多年轻化的配色。这些颜色在传统汽车品牌上是很难见到的。通过颜色的变化可以增加产品和品牌的辨识度。但是也会让更多人抵触MINI

【3】功能,通过驾驶模式营造驾驶氛围!

MINI第三个要做的就是功能上的创新,其实这才是转型的精髓所在,因为不管是颜色还是尺寸,都是其他品牌很容易模仿的,并没有太多的高科技。而功能上的创新,用户体验上的创新,才是其他品牌轻易不能模仿的。

从官图来看,这款车驾驶舱内只有一个小巧的方向盘,并提供了个性化(Personal Mode)、快闪(Pop-Up Mode)、生动(Vivid Mode)三种数字化体验模式。“个性化模式”下,用户可自定义显示屏背景图,并以栩栩如生的动画形式呈现在中央仪表盘和中控内饰面板上,例如云层、海浪,或波光粼粼的水面,并同步配有量身定制的音效。我想这才是MINI技术优势的体现。

【4】材料,剑走偏锋!

MINI第四个做的就是材料,我们看这款概念车内,使用的材料是以针织材料为主,完全摒弃铬元素和皮革。

大量采用针织面料,感性色彩与再利用材质的配合,加上柔软蓬松的触感,令车内空间更加个性,时尚。特别是方向盘和座椅的材质,因为这两个地方是驾驶员身体跟车辆接触面积最大的地方。

门把手和方向盘周围深绿色的天鹅绒织物,柔软、蓬松,设计考究。刺绣的细节设计层次分明,图样活泼又充满趣味。

但是使用这样的材料也会带来另外的一个问题,就是生产成本会更高一些。而且用户再也不能按照自己想的那样装饰MINI了,因为MINI已经足够花哨,方向盘,中控台,座椅都是很有个性的。不需要车主再添加任何的装饰。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐