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2022年的车市“上半场”，可谓是风波云谲。

疫情反复、供应链不稳、消费预期下行，给各大汽车企业带来了不少压力。但随着一系列提振汽车消费的重量级刺激政策出台，行业人士普遍预期，今年车市的走向已迎来了“V型反弹”的契机。

在这样的背景下，东风日产乘势而上，6月收获终端销量91,867辆，上半年累计销量达448,806辆。启辰品牌更是挑起大梁，上半年全系车累计销量44,685辆，市场表现显著向好。

为了迎接下半年的冲刺，东风日产在产品端更是“火力全开”，旗下三大品牌的“上新”将明显提速。

（1）电动、燃油双旗舰到来，日产品牌要放大招了！

作为三大品牌中的绝对主力，日产品牌下半年将迎来两款重量级的旗舰产品，在纯电动和燃油车市场共同发力。

其中，备受期待的ARIYA无疑是今年东风日产所有新车中的“台柱”。

新车背靠云图专业纯电平台，是纯电动市场期待值最高的产品之一。

据了解，ARIYA的CLTC续航里程为623公里。其电机最大功率为178kW，峰值扭矩300N·m。前后双电机综合扭矩达到600N·m。航天级智能四驱，可实现1/10000秒超高精度控制，能够充分降低电动车常见的“晕车感”。

在智能化表现上，新车配备L2+智能驾驶辅助系统，支持全速域保持随时跟停，始终居中稳进。FAP双模式自动泊车，支持平行泊车、反向泊车和前向泊车。基于300万用户基盘的车联网系统，6+2全场景48项车载系统功能，更是直接掀翻了日系智能车的“天花板”。

同样值得注意的是，东风日产的家轿旗舰——天籁也将在下半年迎来中期改款。新车将重点打造舒适和豪华体验，回归高级感，再造合资中高级车的静谧舒适标杆。

全新天籁除了将采用最新的设计语言，还将用加强版的“超智联”、“超智驾”科技，赋能“移动大沙发”。

可以说，“大招”连发的日产品牌，将加快刷新其在目标消费者心目中的印象。

（2）启辰品牌“锐气”十足，再启新征程

作为东风日产三大品牌中的年轻化先锋，启辰品牌在下半年也将继续推动进化。

其中，启辰与暑期热门电影IP《独行月球》的跨界联合，推出启辰大V探月版车型，将成为启辰品牌下半年的重要产品、营销举措。同时，现款重点车型还将继续迎来产品升级。

在客户服务层面，启辰“大V盟”的首届车主大会也将在线下启动，并与启辰APP功能升级一同，带来更丰富的服务体验。

接下来，启辰品牌还将发布新能源战略，并公布新能源概念车、技术和产品规划。随着品牌新征程的开启，一个更有“锐气”的启辰品牌，自然值得我们期待。

（3）英菲尼迪展现战略自信，新布局新车型新服务品牌加速来临

继年初并入东风日产体系之后，英菲尼迪品牌的布局、产品和服务也将在下半年迎来一系列的升级和焕新。

尤其是，英菲尼迪作为雷诺日产三菱联盟中唯一的豪华品牌，其战略意义将继续得到重视。

按规划，英菲尼迪QX50 WAVE版将在近期上市。豪华轿跑SUV英菲尼迪QX55，也会在今年下半年跟大家见面。其中，英菲尼迪QX55将主打运动化、年轻化理念，成为细分市场的先锋力量。

明年，英菲尼迪的全球品牌形象将全面焕新。随之而来，英菲尼迪在国内还将推出更多产品，不仅有国产车，也会有进口车，带来更丰富产品的布局。

（4）功夫拍案

2022年是东风日产旗下三大品牌形成“合力”的第一年，也是其直面市场环境变化挑战的新起点。

经历了上半年的向稳，东风日产无疑已经将更多注意力放到了下半年的冲刺之中。

随着市场外部条件的趋暖，产品上新的大幅提速，不难预期，下半年东风日产的市场声量将迎来大幅提升。

吹响“进击号角”的东风日产，值得我们期待。