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日前，本田汽车发布了全新思域TYPR R车型的官图，e汽车也基于新车的设计和动力部分，解读下新车的产品力，以及官方引进国内后的市场前景。

对于每一代思域TYPR R而言，外观都是其不可忽视的一部分，其为了追求更强性能也增添了更多的运动套件，兼具了美学和实用性，也代表了本田对于运动化的理解。

从官图来看，全新思域Type R前脸采用蜂窝网状进气格栅设计，内部印有专属徽标，且引擎盖上方带有通风设计，前包围底部两侧采用空气动力学设计。同时，新车推出拉力赛红、赛车蓝、水晶黑、声波灰和冠军白五种配色。

从车身侧面可以看出，溜背式的造型使车身线条十分流畅。新车前、后翼子板都进行了小幅的加宽，搭配19英寸米其林Pilot Sport 4 S轮胎，轮胎内带有四活塞Brembo红色单体卡钳，使车侧的视觉效果更具战斗感。

车辆尾部则带有大尺寸熏黑尾翼，尾部右下角和正中央分别带有红色R标识和Honda徽标，配合底部三置中出排气布局让整台车看上去运动感非常强烈。

内饰方面，思域TYPE R整体设计与普通版差别不大，但在细节之处有差异，全液晶仪表盘搭配TYPE R专属的三辐式多功能方向盘，悬浮式中控屏与贯穿式空调出风口设计，与普通版车型相同。仪表盘加入了红色光源，车辆内部还随处可见“TYPE R”标识。

作为一台性能版的思域，思域TYPE R的重中之重还是在于动力部分，据悉，日规版新车依然搭载了2.0升涡轮增压四缸发动机，可输出243kW（330马力）的最大功率。相比上一代车型提升7kW和20Nm。

传动系统方面，新车匹配6速手动变速箱，手动挡的加入也让思域TYPE R成为了一款可玩性极强的性能车，加上银色的金属换挡杆，更能激发驾驶激情。

此外在操控性方面，思域TYPE R标配前桥LED限滑差速器，以提升前驱车的操控极限。前排一体式运动座椅，能够给驾乘者提供更好的身体包裹性，在高速过弯时也能给到驾驶者更强的信心。

凭借着出色的动力和操控性能，新车还以2分23.12秒的成绩刷新了上一代思域Type R在铃鹿赛道创下的最速前驱成绩，成为了“史上最强”的思域。

在过去，思域TYPE R在国内一直十分罕见，主要原因也是在于其靠平行进口的方式进入国内，车源十分稀少。而另外一方面，平行进口车的高额关税也让思域TYPE R价格昂贵，上一代车型的价格在70万元左右，已经可以买奥迪S5、奔驰C级AMG等豪华性能车。

而全新思域TYPE R则是“以CKD形式引进国内市场”，也就是完全拆散的状态进入国内，之后再由国内工厂把汽车的全部零部件组装成整车销售。比起整车进口能节省大量关税，因此也能卖得更便宜了。

从北京4S店透露的信息来看，首次以官方渠道引进国内的全新思域TYPE R售价预计40万元左右。虽然这个消息没得到官方认可，但从海外价格和关税计算可知，全新思域TYPE R在国内的售价大约会在35万-45万元区间。

而未来新车引进国内市场后将由东风本田进行销售，预计将在年底前到店，虽然目前门店还没有关于思域TYPE R的相关产品信息，但消费者依然可以在门店支付意向金订车排队。

虽然在路上的可见度十分低，但自1997年初代车型诞生以来，思域TYPE R屡次获得各种大赛的冠军头衔，甚至被称为纽北赛道前驱王。在性能车爱好者圈子里，思域TYPE R以极致运动和操控打下了扎实口碑。

在口碑扎实的情况下，如今CKD进口的思域TYPE R价格还便宜了30万元，性价比可谓十分突显。因此未来全新思域TYPE R虽然难以成为爆款车，但在同级别性能车中相信也会有着不错的销量地位。

而国内上市后，新车的主要竞争对手将是梅赛德斯-AMG A 35（官方指导价：39.51万）。而如果放眼海外市场来看，还将包括高尔夫R、斯巴鲁WRX STI、福克斯RS等车型。

整体对比来看，全新思域TYPE R的优势一方面是普通版带来的高人气，另外一方面则是其更大的车内空间，除了追求性能以外，还有着不错的家用空间。此外，由于是东风本田进行销售与售后，因此新车在售后方面也更有保障。

当然了，新车未来面临的一大难题就是“某宝”改装件。由于国内第十一代普通版思域销量出色，因此全新思域TYPE R的出现也给改装店提供了新的改装方案，未来将会有不少思域“扮猪吃老虎”，让“假思域TYPE R”遍地都是，影响消费者购买热情。