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在自主汽车品牌阵营，拼技术早已成为了各家默契，长安汽车也如是。

7月29日，长安汽车在新疆吐鲁番举行了一场名为“1秒跨100℃ 温差”的极限挑战，进行挑战的主角，即搭载了蓝鲸iDD混动系统的UNI-K iDD。在温度超高的火焰山试车场地区，UNI-K iDD成功完成了100℃温差和极温综合路况等挑战。

在100℃温差蓝鲸iDD极温涅槃挑战中，UNI-K iDD从-28℃的冷冻车内开出后，驶入经过高温暴晒已久、温度高达73.5℃的透明容器，前后的巨大温差对车辆而言是不小的挑战。据官方介绍，蓝鲸iDD混动系统开发了电池预约加热和电池自动保温技术，使得UNI-K iDD在低温环境下依然能够正常启动，全车所有零部件也均能在极限温差下正常工作。挑战结果的确如此，UNI-K iDD经历温差后仍旧能够正常工作。

随后，车辆又被安排进行蓝鲸iDD极温综合路况挑战。在中交火焰山汽车试验场，UNI-K iDD进行了多场景路段测试，包括冲坡测试、极温极速等，考验蓝鲸iDD混动系统在极热条件下的加速性能以及油电配合下的稳定动力输出。考验结果看，UNI-K iDD在不同路况下均表现出了较好的运动性能，极温条件下取得了7.99秒破百的成绩。

长安汽车近几年在响应国家碳中和战略方面做出了不少努力，发布了“香格里拉”计划等多个电气化相关战略，蓝鲸iDD即是长安汽车节约能耗的技术呈现之一。

蓝鲸iDD混合动力系统在去年6月的重庆车展上正式发布，并于今年3月在UNI-K iDD上实现搭载落地。随后，UNI-V iDD、欧尚Z6 iDD等新产品也纷纷落地。

据了解，蓝鲸iDD代表全域智能油电双驱系统，全域是“全速域、全场域、全温域、全时域”的统称，可以平台化应用于A级-C级所有车型。

而本次挑战所展现的，正是蓝鲸iDD混动系统的全温域特性。而全温域的秘诀，即在于蓝鲸iDD研发了电池预约加热和电池自动保温技术，该技术支持下，车辆可以根据外部环境温度与电池温度的反馈，自动识别唤醒车辆进行电池的定时加热，避免用车时刻的电池温度处于极低状态，保证了在全温域均具有极强适应性。

官方表示，高低温极限工况下，蓝鲸iDD由于保留一部分传统动力的基因，即发动机+变速器的动力组合，保证其在极限场景下也有稳定输出。

目前，长安汽车正在大力进行转型规划，提出了到2025年，长安汽车总销量达到400万辆，其中，长安品牌300万辆，新能源销量达到105万辆，占比达到35%的目标。

转型压力下，今年长安汽车在新品方面还有诸多规划，将陆续推出36款新产品，自主品牌19款，其中：全新产品9款，改款焕新产品10款，新能源产品8款。