凤凰网汽车

经历10多年时间，自主品牌在SUV市场焕发出前所未有的光彩，不仅品类繁多，品质、科技的含量更是呈指数级上升。曾经不可一世的合资品牌产品，也不得不面对一个事实——15万以内的SUV市场，已经是中国SUV的天下。那么在这个价格区间，有哪些一直火到现在的代表作呢？

传祺GS4 PLUS

指导价：12.68-14.98万

GS4 PLUS在尺寸上接近于第二代的GS5，其采用全新的设计语言，六边形中网以密集镀铬装饰，整体脸谱采用X形的风格，两侧的大灯造型也是全新设计。车尾部分，GS4 PLUS车尾分布着具有片状羽毛感的尾灯——凤凰羽尾灯，OLED灯沿车尾缝线呈中心发散状依次排开，展现出“X”型的布局，点亮后犹如燃烧的羽毛。

车内部分GS4 PLUS提供两种不同风格色彩搭配，包括曜石黑和丝绒红。全新设计的无边界12.3寸全液晶仪表和10.1寸中控搭载ADiGO智能物联系统，也是首台搭载广汽传祺超感交互智能座舱的车型。动力方面，GS4 PLUS提供1.5T和2.0T两种动力，均匹配爱信6AT变速箱。

点评：

传祺GS4 PLUS的优势是精致设计、科技配置，走量的1.5T版本跟对手实力相当，高配的2.0T版本在价格、动力上明显优于对手，而且还同级独有配置。如果不追求四驱，传祺GS4 PLUS明显性价比更高。靠着不错的性价比和产品新鲜度，传祺GS4 PLUS有望在一众对手里脱颖而出。

长安CS75 PLUS

指导价：11.79-15.49万

全新的“御岳生命动感”设计语言，赋予CS75 PLUS张力饱满的整体造型，大胆的连体式前脸造型，有强烈的视觉冲击力。全新的“V”字形无边框进气格栅，让其看起来多了几分运动感。同时，新车还换装了全新样式的大灯设计，并将全系配备LED大灯组，搭配格栅上方贯穿式的灯带，新车营造出了较强的科技感，同时也增加了自身的辨识度。

CS75 PLUS搭载长安最先进的蓝鲸动力发动机，其中2.0TGDI高压直喷发动机，最大功率171kW，最大扭矩390N·m，动力参数在同价位SUV中占据领先优势。此外，1.5TGDI与8AT组合而成的经典动力总成，兼具动力充足、油耗经济的优点。

点评：

CS75 PLUS在设计上面做了不少改变，在吉利、哈弗这些对手纷纷都在占领年轻市场的时候，长安也懂得要跟上步伐，此次的全新CS75 PLUS无疑就是一款改变后试水的产品，作为长安品牌一直以来的主力产品，新车的市场表现最其来说是至关重要的。

哈弗H6

指导价：9.89-15.70万

哈弗H6就仍不是一台会给你操控乐趣，让你享受驾驶快感的车。不过相对上一代车型来说，新的第三代H6整体产品力提升确实很大。当然，在设计上，第三代H6还是略显保守，毕竟要四平八稳保证大众化，在大讲特讲个性化的年代，实在缺乏辨识度，横平竖直的线条看起来确实很规整，有种秩序井然的美感，但在高级感方面就有不少的欠缺。

第二代H6的动力系统，提供了1.5T和2.0T两套动力，均匹配7速湿式双离合变速箱。底盘方面，采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂，哈弗H6的显著特点就是硬朗有余却舒适仍不足，尤其当车辆驶过坑洼或行经非铺装路面时，会有较多的细碎震动传到车厢。

点评：

哈弗H6从二代到现在的三代，一直在做的是强化这台车的长板及塑造鲜明的性格。在第三代H6上可以看到宽敞的空间、简约大气的内饰设计、精致的内饰和车身钣金做工、舒适轻松的转向和动力体验……这些东西都是中国的消费者最喜欢的。哈弗太懂中国消费者喜欢什么和需要什么，所以他们就一直致力于把H6的长板对应上中国消费者的需求。所以，哈弗H6面向年轻化会相对保守，毕竟要牢牢把握住10万级SUV的刚需。