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众所周知，大多数汽车自燃起火事故都被归结为外部原因。其中，因为室外温度太高所导致的汽车自燃事故不在少数。

如果汽车品牌能考虑到不同用户的不同用车环境，以及复杂的极端情况，或许悲剧就会减少。俗话说，打铁还需自身硬。长安UNI-K iDD在新疆吐鲁番市“世界最大温度计”前，进行了1秒钟跨越100℃温差的挑战，并在高温下完成了冲坡、0-100km/h加速、最高车速等测试，展示了车辆和蓝鲸iDD混动系统在大温差下的稳定性与可靠性。

站在技术角度分析，长安UNI-K iDD之所以会进行1秒钟跨越100℃温差的挑战，因为汽车其实是由成千上万个零部件组成，从极寒到极热的温度突变，会引发零部件不均匀的热胀冷缩、电子器件的不稳定、电池功率下降、润滑不足等情况，可能出现车辆无法正常启动、车机卡顿问题。测试中车辆首先在冷藏车内降温至零下28℃，在低温状态下凭借电池预约加热和电池自动保温技术，车辆仍能正常启动并行驶进温度73.5℃的温室大棚中。车辆在温室大棚中经过暴晒后，车门依旧可以正常打开，车机、空调也都工作正常。

吐鲁番的高温还对发动机的运行功率、电池放电功率有影响，造成动力的下降，对冷却系统的散热能力也有不小的考验。UNI-K iDD使用了1.5T涡轮增压四缸发动机加电动机组成的蓝鲸iDD混动系统，其中发动机最大功率170Ps，最大扭矩260N·m，电动机最大功率116Ps，最大扭矩330N·m。除了能实现电机与发动机的并联驱动外，6挡变速箱的多档位有助于车辆实现更高的车速，其1挡达到15的大速比也对加速能力的有帮助。

在环境温度50℃的环境下，UNI-K iDD进行了冲坡、0-100km/h加速、最高车速等测试。此次在中交试验场的测试中，0-100km/h加速成绩为7.99s优于官方的8.1s，最高车速轻松突破200km/h，展现了车辆的动力性。当然这样的大温差挑战、高温环境下加速，主要还是通过一些极端的场景展示车辆的性能，车辆在设计过程中都会经过高温、高寒、高原等场景的专业测试来验证可靠性。

最后，长安UNI-K iDD通过这次“残酷无情”的考验，向无数网友和粉丝展示了它坚如磐石的稳定性与可靠性，以及强大的产品力。

从长安汽车近年来推陈出新的速度，以及各式各样“花式”挑战，足见它作为自主品牌老大哥的责任与实力。所幸，从今年上半年销量，长安汽车交出了不错的答卷，相信在愈发丰富的阵容下，今年一定会让更多消费者感受到长安汽车的诚意，势必会创造更多销量奇迹，让我们拭目以待。

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