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7月31日，哪吒S正式上市，售价为19.98-33.88万元。新车提供增程式和纯电动两个动力版本可选。哪吒S是哪吒全新自研山海平台首款落地车型，也是品牌旗下旗舰产品，定位于中型轿跑车，与比亚迪汉EV、小鹏P7等车基本上处于同一水准。

哪吒汽车联合创始人、CEO张勇表示：“哪吒S车型入门即顶配，除了配备行业领先级硬件、豪华舒适配置及领先的智能化水平，还全系标配哪吒汽车全栈自研的NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统，让智能体验惠及每一位用户。”

配备四屏联动交互座舱，最快3.9秒破百

外观方面，哪吒S采用了类似轿跑的设计风格打造。封闭式前机舱盖，搭配下方的进气格栅，车头部位极具设计感。车身侧面，新车造型流畅并使用了双腰线方式设计，并且车身配备隐藏式门把手。车尾部分，贯穿式的尾灯是自身最为明显的特征，隆起的线条让车尾显得很有力量感。

内饰部分，新车整体布局以简约风格为主，不过其运用了黑色高亮面板、木纹装饰条、银色装饰板等材质拼接，提升了内饰的豪华感。值得一提的是，新车也配备了AR-HUD和全液晶仪表，同时还搭载17.6英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕，大大提升了科技感。

空间方面，哪吒S的尺寸分别是4980/1980/1450mm，轴距为2980mm。对比同级的比亚迪海豹和长安深蓝SL03，它的车身长度优势明显，但轴距不如小鹏P7。所以对于车内实际的空间表现暂时不作云评，不过基于现有的数据，对于家用来说，空间都是绰绰有余的。

智能化方面，哪吒S全系标配NETA Pilot3.0智能辅助驾驶系统，并且可以选择最新的NETA Pilot4.0智能辅助驾驶系统，后者支持更高阶的NCP哪吒城市领航员、NNP哪吒智能领航辅助等功能。不过，NETA Pilot4.0专属的城市领航辅助驾驶要2024年上半年才能推送。

动力方面，哪吒S将提供增程和纯电动两种动力版本，增程版车型的CLTC纯电续航里程310km，满油满电的最大续航里程能达到1160km；其中四驱版本采用前后双电机设计，最大功率为340kW，最大扭矩620N·m，0-100km/h加速时间为3.9s。续航方面，后驱纯电版续航里程为715km，四驱纯电版续航里程为650km。

哪吒S靠什么在市场当中立足？

进入2022，哪吒汽车的销量表现相当让人意外。根据哪吒汽车公布的数据显示，上半年，哪吒汽车累计销量6.3万辆，同比增幅高达199%，在造车新势力中交付量名列第二，仅次于小鹏汽车。应该说，如果按照这种势头下去，哪吒汽车的交付量很快就追上一线造车新势力阵营。

不过，哪吒的优异成绩离不开7.99-12.38万的哪吒V和12.38-18.58万的哪吒U，它们上半年销量分别为4.1万辆和2.2万辆，同比分别增长129%和617%。在这样的背景下，哪吒汽车急需一款可以担起开拓高端市场和品牌向上的车型，而哪吒S有这个实力吗？

从产品定位来看，哪吒S的竞争对手是比亚迪海豹、长安深蓝SL03和小鹏P7，哪吒S高配车型的价格和特斯拉Model 3很相近，也可以算是直接的竞品。虽然对手各个强劲能打，但哪吒S最大的优势在于全面和性价比。比如它提供增程、纯电两种动力类型，有带剪刀面的耀世版和其他版本可选。

至于性价比方面，哪吒S确实很有诱惑力，对比竞品也不落下风。而且定位中型轿跑车型，最低不到20万元的售价，门槛也低了很多。但是哪吒最畅销的一直都是哪吒V这种10万元左右的车，现在卖到了20万，跨度确实很大，接受起来可能会有困难。所以哪吒接下来应该加强品牌营销，只有这样哪吒品牌的销量才能百尺竿头更进一步。

总结

四屏联动交互座舱，最快3.9秒破百，以及有纯电/增程版本，再加上领先同级的智能配置以及19.98万元起的价格，综合来看，哪吒S在各个方面都拥有着不错的竞争力，尤其在某些方面甚至超越了售价更高的部分同级车型，而这些就已经足以吸引不少年轻消费者愿意为其买单了。相信这款车开始大规模交付后，也一定助力会哪吒汽车的销量再冲新高。（文陈）