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提及国内紧凑型车，一汽-大众速腾绝对是标杆般的存在。自2006年入华以来，凭借着德系工匠品质、出色操控性以及精准定位，一汽-大众速腾已经收获350万+用户的喜爱与信赖。同时，大众集团深耕国内市场多年，对国内消费者需求掌握得十分透彻。随着如今市场竞争越来越激烈，一汽-大众速腾与时俱进，推出了新款车型，以此更好地满足用户需求。那么新款速腾能否凭借“焕新”，继续巩固自己A+级市场标杆地位？本期质选车为您解答。

一、 基本信息及产品亮点

（上述厂家指导价仅代表2022年6月28日的价格，如有变动请以官网为准）

6月28日，2023款一汽-大众速腾正式上市，此次共推出7款车型，售价区间为12.79-17.29万元。作为中期改款车型，新车针对内外设计、配置以及动力方面进行升级。

作为中期改款车型，新款速腾在外观进行了较大调整。其中最为明显的莫过于全新样式的前格栅，内部采用多条辐横向镀铬进行装饰，提升了车头视觉宽度。同时，前保险杠也换装了全新样式，并引入LED雾灯。车尾虽然整体轮廓没有发生改变，但尾灯采用了全新灯腔布局，点亮后有着更高的辨识度。

相比于外观，新车内饰变化巨大，其采用了大众家族最新的设计语言，全液晶仪表盘和中控悬浮大屏均有所运用，符合当下科技潮流。中控屏内部搭载了CNS3.0第三代信息娱乐系统，UI设计和操作流畅度基本挑不出毛病。与此同时，作为A+级市场标杆，新款速腾在用料和颜色上也给予了丰富选择，一改以往大众在消费者心中冷冰冰的印象。

除设计层面有所升级外，新款速腾还搭载了大众在中国区首次采用的1.5T Evo2发动机，最大功率118kW，最大扭矩250N·m，相比原先的1.4T发动机拥有更强的动力表现。得益于新技术的加持，该发动机的油耗表现更加出色，百公里油耗相比1.4T发动机减少1L，同时还能满足更为苛刻的国六RDE排放标准。

二、产品竞争力分析

虽然国内紧凑级轿车市场可谓是龙争虎斗，但放眼望去A+级市场，一汽-大众速腾绝对称得上一家独大了。不过从定位来看，一汽丰田的亚洲狮和上汽通用别克威朗Pro也都是速腾的直接竞争对手。

从款型数量来看，一汽-大众速腾提供7款车型，而一汽丰田亚洲狮和别克威朗Pro均提供5款车型，不难看出，一汽-大众速腾给予消费者的选择更加宽泛。

除了三款车型均定位A+级市场以外，车型的售价区间也决定了消费者购买意向。从售价来看，一汽-大众速腾的起售价为三款车型最低，而一汽丰田亚洲狮的高配车型售价为三款车型最高。不过综合来看，上汽通用别克威朗Pro的售价相对其它两款车型而言更加亲民一些。

具体到车辆配置层面，我们挑选了售价尽可能相近的车型。通过对比来看，一汽-大众速腾在配置上具有压倒性的优势，当下比较流行的手机无线充电、10色氛围灯、车载空气净化器、感应后备厢、转向头灯、温度分区控制、副驾驶电动调节等配置均有所配备，能够给予消费者更加周到的用车体验。同时，新款速腾轮圈采用18英寸，相较其余两款车型都要更大，视觉效果也更大气一些。此外，新款速腾还提供同级罕见的膝部气囊，进一步提高安全性。

三、产品质量&服务趋势分析

作为中期改款车型，一汽-大众速腾是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年速腾车型的故障问题入手，通过故障问题比对，初步预测未来新车质量问题的发展趋势。

通过一汽-大众速腾车型近一年的投诉数据可以发现，故障问题多数集中在“变速器异响”、“制动系统异响”和“变速箱顿挫”等方面。通过进一步分析，上述投诉大部分来自于2019款、2020款和2021款车型，后续上市的2022款车型相关投诉问题较少，可见厂家针对这些故障问题已经进行了相应的优化。由于新款速腾为全新上市的中期改款车型，因此暂且可认为其出现上述变速箱、制动系统的问题概率较低，但实际情况如何，还要待上市使用一段时间后才能有定论。

随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网海量大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

由于新款速腾为中期改款车型，因此我们将通过对一汽-大众速腾车型近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选一汽-大众速腾车型的投诉数据可以发现，“销售承诺不兑现”和“修出新问题”投诉量相对较高。通过进一步分析可知，“销售承诺不兑现”和“修出新问题”的情况均集中在2021款车型中。

在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年一汽-大众品牌投诉的回复率为99.95%，可见厂家对于车主的诉求十分重视。

四、售后服务政策及网点分布

售后服务政策方面，新车享受整车质保三年或10万公里，而针对首任车主将享受三年保值回购政策，整车或核心部件享受终身质保。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，一汽-大众目前在国内的经销商门店共1,043家，覆盖31个省、自治区和直辖市，其中山东、河北、河南的经销商数量相对较多。总体来看，一汽-大众的经销商数量在众多合资品牌中表现令人满意。

总结：

从上市至今，一汽-大众速腾已经在中国汽车市场驰骋15年，不仅开创了A+级轿车市场的蓝海，更收获了超过350万用户的支持与信赖。如今，为了更好的满足消费者需求和汽车市场对智能化的发展趋势，新款速腾针对内外设计、配置以及动力方面进行升级，进一步增强产品实力，且再次夯实了A+级轿车市场的标杆地位，相信未来其凭借着优秀的产品力一定能够俘获更多的家庭用户。